トヨタ・ウィッシュ1.8X（FF/CVT）【試乗記】の画像9枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4590×1695×1590mm／ホイールベース＝2750mm／車重＝1350kg／駆動方式＝FF／1.8リッター直4DOHC16バルブ（144ps/6400rpm、17.9kgm/4400rpm）／価格＝184万円（テスト車＝232万900円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4590×1695×1590mm／ホイールベース＝2750mm／車重＝1350kg／駆動方式＝FF／1.8リッター直4DOHC16バルブ（144ps/6400rpm、17.9kgm/4400rpm）／価格＝184万円（テスト車＝232万900円）
1.8リッターと2リッターの両方に「バルブマチック」が採用された。バルブマチックは、走行状況に応じて、スロットルの開度と吸気バルブのリフト量を協調させつつ、流入する空気量を連続的にコントロールする技術。これにより燃焼効率が高まり、燃費向上に貢献する。1.8Xの10・15モード燃費は、16.0km/リッター。
ウィッシュは、5ナンバーボディの「1.8X、2.0G」、エアロバンパー装着で全幅が1720mmとなる「1.8S」、ワイドトレッド化により全幅が1745mmとなる「2.0Z」という具合に、車幅違いのバリエーションが3タイプある。
シートアレンジや各部の寸法は先代モデルから変わっていないが、今の基準で見ても見劣りしない。
ラゲッジルーム容量は最大幅が95mm拡がり、186リッターとなった。ゴルフバッグを横置きできるという。
トランスミッションは、マニュアル操作のシフト感覚が楽しめるスポーツシーケンシャルシフトマチック搭載のCVTが全車に標準装備される。
【試乗車のオプション装備】
ボディカラー＝3万1500円／スマートエントリー＆スタートシステム＋盗難防止システム＝4万5150円／ワイドビューフロントモニター＋インテリジェントパーキングアシスト＝6万3000円／HDDナビゲーションシステム＋音声ガイダンス機能付カラーバックガイドモニター＋ステアリングスイッチ＋NAVI・AI-SHIFT制御＝33万750円／ETCユニット＝1万500円