アストン・マーティン V8ヴァンテージロードスター（FR/6AT）【試乗記】の画像10枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4380×1865×1265mm／ホイールベース＝2600mm／車重＝1710kg／駆動方式＝FR／4.7リッターV8DOHC32バルブ（426ps/7300rpm、48.0kgm/5000rpm）／価格＝1756万6500円（テスト車＝1853万8800円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4380×1865×1265mm／ホイールベース＝2600mm／車重＝1710kg／駆動方式＝FR／4.7リッターV8DOHC32バルブ（426ps/7300rpm、48.0kgm/5000rpm）／価格＝1756万6500円（テスト車＝1853万8800円）
「ロードスター」のルーフはファブリック製。開閉時間は18秒で、50km/hまでなら走行中でも操作ができる。
エンジンには、組み上げに関わった職人のネームプレートが添えられる。ハンドメイドならではのディテールだ。
4.3リッターから4.7リッターに排気量が拡大され、46psのパワーと6.2kgmのトルクが上乗せされた、ヴァンテージのV8ユニット。
【オプション装備】 19インチ 20スポークシルバーダイアモンドターンドアロイホイール＝8万4000円、カラードブレーキキャリパー（レッド）＝5万400円、ブライトフィニッシュグリル＝5万400円、電動格納ドアミラー＝5万400円、ウォッシュ付HIDヘッドランプ＝8万4000円、ウィンドディフレクター＝6万7200円、フロントパーキングセンサー＝5万400円、Bluetoothシステム＝8万4000円、クルーズコントロール＝5万400円、プレミアムサウンドシステム＝17万9550円、自動防眩ルームミラー＝1万7850円、シートヒーター＝5万400円、メモリーシート＝5万400円、スモーカーズパック＝2万5200円、アンブレラ＆ホルダー＝2万6250円、ハイスペックアラーム＝3万3600円、バッテリーコンディショナー＝1万7850円
斜め上方に開く、ヴァンテージのドア。写真の19インチ20スポークホイールはオプション。
ガラスとステンレススティールからなる、エンジンの始動キー。ドライブ前の“儀式”は、センターコンソールに挿入して行う。
パフォーマンスは、0-100km/hが4.9秒、最高速度が290km/h。ロードスターの荷室は、クーペの300リッターに対して144リッターの容量が確保されている。