アストンマーティン、2017年モデルの概要を発表

2016.05.31 自動車ニュース
「アストンマーティンDB11」
「アストンマーティンDB11」 拡大

アストンマーティン・ジャパンは2016年5月30日、日本で販売する各ラインナップの、2017年モデルの概要を発表した。

「V8ヴァンテージS」
「V8ヴァンテージS」 拡大
「ラピードS」
「ラピードS」 拡大
「ヴァンキッシュ ヴォランテ」
「ヴァンキッシュ ヴォランテ」 拡大

日本で2017年モデルが用意されるのは「V8ヴァンテージS」と「V12ヴァンテージS」のクーペおよびロードスター、「DB9 GT」のヴォランテ、「ヴァンキッシュ」のクーペとヴォランテ、「ラピードS」、「DB11」のクーペとなっている。

ラインナップにおける大きな変更点は、「V8ヴァンテージ」の販売車種が高性能モデルであるV8ヴァンテージSに統合されたことで、同時にV8ヴァンテージSには内外装のディテールを変更する小改良が施された。また「DB9」シリーズについても、後継モデル「DB11」のデビューに伴い、ラインナップが縮小されている。

装備関連では、全ラインナップに「AMi III」と呼ばれる新しいインフォテインメントシステムが採用された。同システムはスマートフォンの機能を車載のインターフェイスで操作できる「Apple CarPlay」に対応している。

各モデルの価格は以下の通り。

・V8ヴァンテージSクーペ(MT):1660万7168円
・V8ヴァンテージSクーペ(AT):1717万9568円
・V8ヴァンテージSロードスター(MT):1811万9168円
・V8ヴァンテージSロードスター(AT):1869万1568円
・V12ヴァンテージSクーペ(AT):2347万4200円※
・V12ヴァンテージSロードスター(AT):2498万6200円
・DB9 GTヴォランテ(AT):2520万円
・DB11クーペ(AT):2380万円
・DB11クーペ ローンチエディション(AT):2591万5720円
・ラピードS(AT):2445万円
・ヴァンキッシュ クーペ(AT):3335万円
・ヴァンキッシュ ヴォランテ(AT):3568万2800円

※無償オプションでMT仕様の設定もあり。

(webCG)
 

関連キーワード:
ヴァンキッシュ, DB9, DB11, V12ヴァンテージ, V8ヴァンテージ, DB9ヴォランテ, V8ヴァンテージ ロードスター, ラピードS, ヴァンキッシュ ヴォランテ, アストンマーティン, 自動車ニュース

アストンマーティン の中古車
あなたにおすすめの記事
関連記事
  • アストンマーティン・ヴァンテージ(FR/8AT)【試乗記】 2018.9.5 試乗記 アストンマーティンのモデルラインナップの中でも、ピュアスポーツカーとしての役割を担う「ヴァンテージ」。2代目となった“ベビー・アストン”は、正しいエンジニアリングによって鍛えられた“フィジカルの強さ”を感じさせるFRスポーツに仕上がっていた。
  • アストンマーティンDB11 AMR(FR/8AT)【試乗記】 2019.7.10 試乗記 「AMR」とは、アストンマーティンレーシングの頭文字。競技車両開発のノウハウが注ぎ込まれた、アストンマーティンの高性能市販モデルに冠される名称だ。日本でも販売が開始された最新作「DB11 AMR」は、その名にふさわしい存在なのか。パフォーマンスを確かめてみた。
  • フィアット500Xクロス(FF/6AT)【試乗記】 2019.6.19 試乗記 フィアットのコンパクトSUV「500X」が、デビューから5年を経てマイナーチェンジを受けた。エクステリアデザインに手が加わるとともに、新世代の1.3リッター直4ターボエンジンが採用されたイタリアンSUVの出来栄えをチェックする。
  • アストンマーティンDBSスーパーレッジェーラ(FR/8AT)【試乗記】 2019.1.15 試乗記 「DB11」比で+117psとなる、最高出力725psの5.2リッターV12ツインターボを搭載するフラッグシップモデル「DBSスーパーレッジェーラ」。アストンマーティン史上最速をうたうGTを公道に連れ出してみた。
  • 「ルノー・メガーヌR.S.トロフィーR」デビュー リアシートを取り払うなどして最大で130kgの軽量化を実現
    2019.7.9 自動車ニュース 仏ルノーは2019年7月5日、新型「メガーヌ ルノースポール(R.S.)」のトップカテゴリーモデル「トロフィーR」を、同年内に発売すると発表した。「メガーヌR.S.トロフィー」(日本未導入)のさらなるハイチューンバージョンであり、よりサーキット志向を強めているのが特徴だ。
ホームへ戻る