【スペック】全長×全幅×全高＝4655×1895×1370mm／ホイールベース＝2780mm／車重＝1740kg／駆動方式＝4WD／3.8リッターV6DOHC24バルブターボインタークーラー付き（480ps/6400rpm、60.0kgm/3200-5200rpm）／価格＝834万7500円（テスト車＝同じ）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4655×1895×1370mm／ホイールベース＝2780mm／車重＝1740kg／駆動方式＝4WD／3.8リッターV6DOHC24バルブターボインタークーラー付き（480ps/6400rpm、60.0kgm/3200-5200rpm）／価格＝834万7500円（テスト車＝同じ）
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クルマのさまざまなアクションを数値で確認できるセンターコンソールのディスプレイ。写真は燃費の推移を表示したところ。
（写真＝日産自動車） -
日産とボルグワーナーが共同開発したGT-Rのツインクラッチ式ギアボックスは、エンジンから完全に分離され、リアシートの真下に。両者はカーボン製プロペラシャフトで連結される。（写真＝日産自動車）
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『日産GT-R Premium edition（4WD/2ペダル6MT）【短評（後編）】』の記事ページへ戻る
