【スペック】370GT Type SP：全長×全幅×全高＝4655×1820×1390mm／ホイールベース＝2850mm／車重＝1660kg／駆動方式＝FR／3.7リッターV6DOHC24バルブ（333ps/7000rpm、37.0kgm/5200rpm）／価格＝441万円（テスト車＝486万450円／カーウイングスナビゲーションシステム（HDD方式）＋バックビューモニター＋サイドブラインドモニター＋ステアリングスイッチ＝29万8200円／BOSEサウンドシステム＝12万750円／ETCユニット＝3万1500円）
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【スペック】370GT Type SP：全長×全幅×全高＝4655×1820×1390mm／ホイールベース＝2850mm／車重＝1660kg／駆動方式＝FR／3.7リッターV6DOHC24バルブ（333ps/7000rpm、37.0kgm/5200rpm）／価格＝441万円（テスト車＝486万450円／カーウイングスナビゲーションシステム（HDD方式）＋バックビューモニター＋サイドブラインドモニター＋ステアリングスイッチ＝29万8200円／BOSEサウンドシステム＝12万750円／ETCユニット＝3万1500円）
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3.7リッターV6「VQ37VHR」エンジンは、新開発の「VVEL」（Variable Valve Event ＆ Lift）により、吸気バルブの開閉タイミングとリフト量を制御する。アクセルレスポンスの向上、トルクの増大、燃費の改善などが謳われる。
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自動車ジャーナリストの笹目二朗氏。
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リアシート。背もたれを倒せば荷室とつながり、長尺物を収納できる。
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写真をクリックするとシートが倒れるさまが見られます。
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【スペック】370GT Type P：全長×全幅×全高＝4655×1820×1390mm／ホイールベース＝2850mm／車重＝1630kg／駆動方式＝FR／3.7リッターV6DOHC24バルブ（333ps/7000rpm、37.0kgm/5200rpm）／価格＝401万1000円（テスト車＝446万1450円／カーウイングスナビゲーションシステム（HDD方式）＋バックビューモニター＋サイドブラインドモニター＋ステアリングスイッチ＝29万8200円／BOSEサウンドシステム＝12万750円／ETCユニット＝3万1500円）
