日産サクラ試乗記

2022.8.23 試乗記佐野弘宗
日産サクラG（FWD）【試乗記】

実質購入額の低さがなにかと話題になる日産の軽電気自動車（EV）「サクラ」の、最上級グレード「G」に試乗。一般的なユーザーの使い方を想定し、街なかから高速道を使った郊外まで、トータル300km近くを走ってみた。そこで感じたEVの現実と課題とは？
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2022.7.12 試乗記塩見智
日産サクラG（FWD）【試乗記】

補助金を加味した場合の実質購入額の低さで話題となった日産の軽電気自動車（EV）「サクラ」が、いよいよ公道に降り立った。一般的にEVは低重心で静かな乗り物とされているが、軽のハイトワゴンでもその常識は通用するのだろうか。最上級グレード「G」で検証した。
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2022.5.21 試乗記鈴木真人
日産サクラ【開発者インタビュー】

日産自動車が2022年夏にブランド初の軽電気自動車「サクラ」をリリースする。一充電走行距離はわずか180kmにしか満たないわけだが、そこにはどんな思いが込められ、どんなユーザーをターゲットにしているのか。商品企画のキーパーソンに聞いた。
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2022.5.20 試乗記鈴木真人
日産サクラ（FWD）【試乗記】

「リーフ」で電気自動車（EV）の技術を培ってきた日産自動車が、2022年は「アリア」に続いて軽EVの「サクラ」をリリースする。「日本の自動車市場の常識を変える」と強気な姿勢だが、果たしてその仕上がりは？
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