スバル インプレッサG4 試乗記
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2017.5.10 試乗記スバル・インプレッサG4 1.6i-L EyeSight（4WD/CVT）【試乗記】
“素のグレード”の出来栄えにこそ、そのモデルの実力が表れる。スバルのCセグメントセダン「インプレッサG4」のエントリーモデル「1.6i-L EyeSight」に試乗。その走りや装備の充実度、静的質感などを通して、スバルの最新モデルの地力に迫る。
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2017.3.21 試乗記
スバル・インプレッサG4 2.0i-S EyeSight（4WD/CVT）【試乗記】
新型「スバル・インプレッサ」のセダンモデル「G4」に試乗。販売の主力となっているハッチバックモデルではなく、あえてマイナーなセダンを選ぶ理由はあるのか？ 2リッターエンジン＋18インチアルミホイールの上級グレードで検証した。
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2016.9.10 試乗記
スバル・インプレッサ プロトタイプ（4WD/CVT）【試乗記】
発売が間近に迫った新型「スバル・インプレッサ」。そのプロトタイプにクローズドコースで試乗。スバルのこれからを担う次世代プラットフォーム「スバルグローバルプラットフォーム」や、直噴化された「FB20」型エンジンの出来栄えを確かめた。
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2012.5.7 試乗記
スバル・インプレッサG4 20i-S（4WD/CVT）【ブリーフテスト】
……266万7000円 総合評価……★★★★ 「スバル・インプレッサG4」の上級グレード「2.0i-S」に試乗。その実力を項目ごとにチェックした。
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2012.1.23 試乗記
スバル・インプレッサスポーツ1.6i-L（4WD/5MT）／インプレッサG4 2.0i-S（4WD/CVT）【試乗記】
スバル・インプレッサスポーツ1.6i-L（4WD/5MT）／インプレッサG4 2.0i-S（4WD/CVT） ……184万8000円／266万7000円 初代のデビューから20年の時を経て「スバル・インプレッサ」が4代目に進化。最新型の仕上がりを、巨匠 徳大寺有恒はどう評価する？
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2011.12.20 試乗記
スバル・インプレッサスポーツ2.0i（4WD/CVT）／インプレッサG4 1.6i-L（FF/CVT）【試乗記】
スバル・インプレッサスポーツ2.0i（4WD/CVT）／インプレッサG4 1.6i-L（FF/CVT） ……256万7250円／218万9250円 フルモデルチェンジで4代目へと生まれ変わった「スバル・インプレッサ」。その走りや乗り心地を、ハッチバックとセダンの両モデルで試した。
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