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スバル・インプレッサG4 1.6i-L EyeSight(4WD/CVT)【試乗記】 スッピンの魅力 の画像

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  • 「インプレッサG4 1.6i-L EyeSight」のインストゥルメントパネルまわり。上級グレードとの違いは、金属調の装飾の有無や、本革巻きステアリングホイールが標準となるか否かなどとなっている。

    2/18「インプレッサG4 1.6i-L EyeSight」のインストゥルメントパネルまわり。上級グレードとの違いは、金属調の装飾の有無や、本革巻きステアリングホイールが標準となるか否かなどとなっている。

  • シート表皮はトリコットが標準。オプションで、電動調整機構とヒーター(前席のみ)を備えた、ブラックの本革シートも用意されている。

    3/18シート表皮はトリコットが標準。オプションで、電動調整機構とヒーター(前席のみ)を備えた、ブラックの本革シートも用意されている。

  • 6:4の分割可倒式リアシート。カップホルダー付きのセンターアームレストが備わる。

    4/186:4の分割可倒式リアシート。カップホルダー付きのセンターアームレストが備わる。

  • 2016年10月に発表された現行型「インプレッサ」。2リッターモデルは同月、1.6リッターモデルはその約2カ月後に発売された。

    5/182016年10月に発表された現行型「インプレッサ」。2リッターモデルは同月、1.6リッターモデルはその約2カ月後に発売された。

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  • 1.6リッター水平対向4気筒エンジンは、115ps/6200rpmの最高出力と148Nm/3600rpmの最大トルクを発生する。

    6/181.6リッター水平対向4気筒エンジンは、115ps/6200rpmの最高出力と148Nm/3600rpmの最大トルクを発生する。

  • 自動緊急ブレーキや前走車追従機能付きクルーズコントロールなどの機能からなる運転支援システム「アイサイト」。現行型「インプレッサ」には、最新世代の「ver.3」が搭載される。

    7/18自動緊急ブレーキや前走車追従機能付きクルーズコントロールなどの機能からなる運転支援システム「アイサイト」。現行型「インプレッサ」には、最新世代の「ver.3」が搭載される。

  • 2リッターモデルと同じく、1.6リッターモデルにもFF車と4WD車の両方がラインナップされる。

    8/182リッターモデルと同じく、1.6リッターモデルにもFF車と4WD車の両方がラインナップされる。

  • ボディーカラーは有償色を含め全7色。テスト車には「アイスシルバー・メタリック」が採用されていた。

    9/18ボディーカラーは有償色を含め全7色。テスト車には「アイスシルバー・メタリック」が採用されていた。

  • 現行型「インプレッサ」には、軽量、高剛性の新世代プラットフォーム「スバルグローバルプラットフォーム」が用いられており、従来モデルより運動性能と衝突安全性能が大幅に高められている。

    10/18現行型「インプレッサ」には、軽量、高剛性の新世代プラットフォーム「スバルグローバルプラットフォーム」が用いられており、従来モデルより運動性能と衝突安全性能が大幅に高められている。

  • トランスミッションは2リッターモデル、1.6リッターモデルともにシフトパドル付きのチェーン式CVT。ギア比も同じだが、ファイナルギアの減速比は1.6リッターモデルの方が低められている。

    11/18トランスミッションは2リッターモデル、1.6リッターモデルともにシフトパドル付きのチェーン式CVT。ギア比も同じだが、ファイナルギアの減速比は1.6リッターモデルの方が低められている。

  • タイヤサイズは「2.0i-S EyeSight」が225/40R18、「2.0i-L EyeSight」が205/50R17なのに対し、「1.6i-L EyeSight」は205/55R16となる。

    12/18タイヤサイズは「2.0i-S EyeSight」が225/40R18、「2.0i-L EyeSight」が205/50R17なのに対し、「1.6i-L EyeSight」は205/55R16となる。

  • 走行にまつわる装備での最大の違いは、走行モード切り替え機構「SI-DRIVE」の有無。「1.6i-L EyeSight」では、オプションでも用意されていない。

    13/18走行にまつわる装備での最大の違いは、走行モード切り替え機構「SI-DRIVE」の有無。「1.6i-L EyeSight」では、オプションでも用意されていない。

  • 3グレードからなるラインナップや、各グレードの価格設定などは「G4」と「スポーツ」で共通。「1.6 i-L EyeSight」の価格は、4WD車で213万8400円となっている。

    14/183グレードからなるラインナップや、各グレードの価格設定などは「G4」と「スポーツ」で共通。「1.6 i-L EyeSight」の価格は、4WD車で213万8400円となっている。

  • フルカラーのマルチファンクションディスプレイや、抗アレルゲンフィルター付きのフルオートエアコン、歩行者保護エアバッグなどは、「1.6i-L EyeSight」でも標準装備となる。

    15/18フルカラーのマルチファンクションディスプレイや、抗アレルゲンフィルター付きのフルオートエアコン、歩行者保護エアバッグなどは、「1.6i-L EyeSight」でも標準装備となる。

  • トランクルームの容量は460リッター。9.5インチサイズのゴルフバッグ4個を積むことができる。

    16/18トランクルームの容量は460リッター。9.5インチサイズのゴルフバッグ4個を積むことができる。

  • 燃費は、2リッターモデルのFF車が16.0~17.0km/リッター、同4WD車が15.8~16.8km/リッターとされているのに対し、1.6リッターモデルはFF車が18.2km/リッター、4WD車が17.0km/リッターとされている(いずれもJC08モード)。

    17/18燃費は、2リッターモデルのFF車が16.0~17.0km/リッター、同4WD車が15.8~16.8km/リッターとされているのに対し、1.6リッターモデルはFF車が18.2km/リッター、4WD車が17.0km/リッターとされている(いずれもJC08モード)。

  • スバル・インプレッサG4 1.6i-L EyeSight

    18/18スバル・インプレッサG4 1.6i-L EyeSight

櫻井 健一

櫻井 健一

webCG編集。漫画『サーキットの狼』が巻き起こしたスーパーカーブームをリアルタイムで体験。『湾岸ミッドナイト』で愛車のカスタマイズにのめり込み、『頭文字D』で走りに目覚める。当時愛読していたチューニングカー雑誌の編集者を志すが、なぜか輸入車専門誌の編集者を経て、2018年よりwebCG編集部に在籍。

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  • プジョー408 GTハイブリッド(FF/6AT)【試乗記】

    プジョー408 GTハイブリッド(FF/6AT)【試乗記】

    2025.9.19試乗記
    プジョーのクーペSUV「408」に1.2リッター直3ターボエンジンを核とするマイルドハイブリッド車(MHEV)が追加された。ステランティスが搭載を推進する最新のパワーユニットと、スタイリッシュなフレンチクロスオーバーが織りなす走りを確かめた。
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