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スバル・インプレッサG4 1.6i-L EyeSight(4WD/CVT)【試乗記】 スッピンの魅力 の画像

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  • 「インプレッサG4 1.6i-L EyeSight」のインストゥルメントパネルまわり。上級グレードとの違いは、金属調の装飾の有無や、本革巻きステアリングホイールが標準となるか否かなどとなっている。

    2/18「インプレッサG4 1.6i-L EyeSight」のインストゥルメントパネルまわり。上級グレードとの違いは、金属調の装飾の有無や、本革巻きステアリングホイールが標準となるか否かなどとなっている。

  • シート表皮はトリコットが標準。オプションで、電動調整機構とヒーター(前席のみ)を備えた、ブラックの本革シートも用意されている。

    3/18シート表皮はトリコットが標準。オプションで、電動調整機構とヒーター(前席のみ)を備えた、ブラックの本革シートも用意されている。

  • 6:4の分割可倒式リアシート。カップホルダー付きのセンターアームレストが備わる。

    4/186:4の分割可倒式リアシート。カップホルダー付きのセンターアームレストが備わる。

  • 2016年10月に発表された現行型「インプレッサ」。2リッターモデルは同月、1.6リッターモデルはその約2カ月後に発売された。

    5/182016年10月に発表された現行型「インプレッサ」。2リッターモデルは同月、1.6リッターモデルはその約2カ月後に発売された。

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  • 1.6リッター水平対向4気筒エンジンは、115ps/6200rpmの最高出力と148Nm/3600rpmの最大トルクを発生する。

    6/181.6リッター水平対向4気筒エンジンは、115ps/6200rpmの最高出力と148Nm/3600rpmの最大トルクを発生する。

  • 自動緊急ブレーキや前走車追従機能付きクルーズコントロールなどの機能からなる運転支援システム「アイサイト」。現行型「インプレッサ」には、最新世代の「ver.3」が搭載される。

    7/18自動緊急ブレーキや前走車追従機能付きクルーズコントロールなどの機能からなる運転支援システム「アイサイト」。現行型「インプレッサ」には、最新世代の「ver.3」が搭載される。

  • 2リッターモデルと同じく、1.6リッターモデルにもFF車と4WD車の両方がラインナップされる。

    8/182リッターモデルと同じく、1.6リッターモデルにもFF車と4WD車の両方がラインナップされる。

  • ボディーカラーは有償色を含め全7色。テスト車には「アイスシルバー・メタリック」が採用されていた。

    9/18ボディーカラーは有償色を含め全7色。テスト車には「アイスシルバー・メタリック」が採用されていた。

  • 現行型「インプレッサ」には、軽量、高剛性の新世代プラットフォーム「スバルグローバルプラットフォーム」が用いられており、従来モデルより運動性能と衝突安全性能が大幅に高められている。

    10/18現行型「インプレッサ」には、軽量、高剛性の新世代プラットフォーム「スバルグローバルプラットフォーム」が用いられており、従来モデルより運動性能と衝突安全性能が大幅に高められている。

  • トランスミッションは2リッターモデル、1.6リッターモデルともにシフトパドル付きのチェーン式CVT。ギア比も同じだが、ファイナルギアの減速比は1.6リッターモデルの方が低められている。

    11/18トランスミッションは2リッターモデル、1.6リッターモデルともにシフトパドル付きのチェーン式CVT。ギア比も同じだが、ファイナルギアの減速比は1.6リッターモデルの方が低められている。

  • タイヤサイズは「2.0i-S EyeSight」が225/40R18、「2.0i-L EyeSight」が205/50R17なのに対し、「1.6i-L EyeSight」は205/55R16となる。

    12/18タイヤサイズは「2.0i-S EyeSight」が225/40R18、「2.0i-L EyeSight」が205/50R17なのに対し、「1.6i-L EyeSight」は205/55R16となる。

  • 走行にまつわる装備での最大の違いは、走行モード切り替え機構「SI-DRIVE」の有無。「1.6i-L EyeSight」では、オプションでも用意されていない。

    13/18走行にまつわる装備での最大の違いは、走行モード切り替え機構「SI-DRIVE」の有無。「1.6i-L EyeSight」では、オプションでも用意されていない。

  • 3グレードからなるラインナップや、各グレードの価格設定などは「G4」と「スポーツ」で共通。「1.6 i-L EyeSight」の価格は、4WD車で213万8400円となっている。

    14/183グレードからなるラインナップや、各グレードの価格設定などは「G4」と「スポーツ」で共通。「1.6 i-L EyeSight」の価格は、4WD車で213万8400円となっている。

  • フルカラーのマルチファンクションディスプレイや、抗アレルゲンフィルター付きのフルオートエアコン、歩行者保護エアバッグなどは、「1.6i-L EyeSight」でも標準装備となる。

    15/18フルカラーのマルチファンクションディスプレイや、抗アレルゲンフィルター付きのフルオートエアコン、歩行者保護エアバッグなどは、「1.6i-L EyeSight」でも標準装備となる。

  • トランクルームの容量は460リッター。9.5インチサイズのゴルフバッグ4個を積むことができる。

    16/18トランクルームの容量は460リッター。9.5インチサイズのゴルフバッグ4個を積むことができる。

  • 燃費は、2リッターモデルのFF車が16.0~17.0km/リッター、同4WD車が15.8~16.8km/リッターとされているのに対し、1.6リッターモデルはFF車が18.2km/リッター、4WD車が17.0km/リッターとされている(いずれもJC08モード)。

    17/18燃費は、2リッターモデルのFF車が16.0~17.0km/リッター、同4WD車が15.8~16.8km/リッターとされているのに対し、1.6リッターモデルはFF車が18.2km/リッター、4WD車が17.0km/リッターとされている(いずれもJC08モード)。

  • スバル・インプレッサG4 1.6i-L EyeSight

    18/18スバル・インプレッサG4 1.6i-L EyeSight

櫻井 健一

櫻井 健一

webCG編集。漫画『サーキットの狼』が巻き起こしたスーパーカーブームをリアルタイムで体験。『湾岸ミッドナイト』で愛車のカスタマイズにのめり込み、『頭文字D』で走りに目覚める。当時愛読していたチューニングカー雑誌の編集者を志すが、なぜか輸入車専門誌の編集者を経て、2018年よりwebCG編集部に在籍。

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    2025.11.4試乗記
    メーカー系チューナーのNISMO、STI、TRD、無限が、合同で試乗会を開催! 彼らの持ち込んだマシンのなかから、無限の手が加わった「ホンダ・プレリュード」と「シビック タイプR」、TRDの手になる「トヨタ86」「ハイラックス」等の走りをリポートする。
  • 「新車のにおい」の正体は?

    「新車のにおい」の正体は?

    2025.11.4あの多田哲哉のクルマQ&A
    かつて新品のクルマからただよっていた「新車のにおい」の正体は? 近年の新車ではにおうことがなくなった理由も含め、トヨタでさまざまなクルマを開発してきた多田哲哉さんが解説する。
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