【スペック】インプレッサスポーツ1.6i-L：全長×全幅×全高＝4415×1740×1465mm／ホイールベース＝2645mm／車重＝1260kg／駆動方式＝4WD／1.6リッター水平対向4DOHC16バルブ（115ps/5600rpm、15.1kgm/4000rpm）／価格＝184万8000円（テスト車＝同じ）
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【スペック】インプレッサスポーツ1.6i-L：全長×全幅×全高＝4415×1740×1465mm／ホイールベース＝2645mm／車重＝1260kg／駆動方式＝4WD／1.6リッター水平対向4DOHC16バルブ（115ps/5600rpm、15.1kgm/4000rpm）／価格＝184万8000円（テスト車＝同じ）
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2011年12月に国内での販売が始まった4代目「スバル・インプレッサ」。その姿がお披露目されたのは2011年4月のニューヨークショーで、先代モデルの登場（2007年4月、同じくニューヨークショー）からは、ちょうど4年後のこと。
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1996年に「インプレッサ」シリーズに追加された、「セダンWRX STi バージョンIII」。
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1966年に誕生した、スバル初の小型車である「スバル1000」。水冷フラット4による前輪駆動を採用していた。
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運転席まわりの様子。ウインドシールドを前進させつつ水平基調のデザインを採用することで、前後方向・左右方向ともに広さを感じられるようにしたという。
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室内空間の拡大は、新型「インプレッサ」の重要な開発テーマ。ホイールベースを25mm延長するなどして、特に後席の居住性向上が図られた。
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伝統の水平対向4気筒エンジンは、1.6リッターと2リッターの2本立て。ターボ車は用意されない。
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前席の背もたれは、先代モデルのものより50mm上方に伸長。座面の上下調節幅（60mm）も、20mmアップしている。
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ハッチバックの「インプレッサスポーツ」。駆動方式は、運転支援システム「EyeSight」装着グレード（4WDのみ）を除き、FFと4WDの両方が用意される。
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セダン「インプレッサG4」のサイドビュー。幅や高さはハッチバックと同じだが、長さはトランクの分だけ165mm長くなる。
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前席の様子。テスト車の「G4 2.0i-S」をはじめ、2リッターモデルにはシフトパドルが標準で備わる。なお、1.6リッターではオプションでも選べない。
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「インプレッサG4」のトランクルームは、6：4分割可倒式の後席を倒してトランクスルーできる。広い開口部と相まって、例えば、タイヤを外すことなくMTB（マウンテンバイク）を積めるという。
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【スペック】インプレッサG4 2.0i-S：全長×全幅×全高＝4580×1740×1465mm／ホイールベース＝2645mm／車重＝1360kg／駆動方式＝4WD／2リッター水平対向4DOHC16バルブ（150ps/6200rpm、20.0kgm/4200rpm）／価格＝222万6000円（テスト車＝266万7000円／キーレスアクセス＆プッシュスタート＋オーディオ一体型HDDナビゲーションシステム＋HIDロービームランプ＝44万1000円）
