クルマは買わなかったけど充実の2024年 清水草一の私的10大ニュース
2024.12.25 デイリーコラム割と地味な一年でした
2024年が間もなく幕を閉じます。個人的にはドラマチックな出来事はなにもなく、大変地味な一年だったのですが、「すごい一年だった!」と目をうるうるさせている方もいらっしゃるはず。うらやましい限りです。そんな方の輝かしい一年をさらに輝かせるために、私の地味な「今年の10大ニュース」をお届けしようと思います。
10位:2年連続でクルマ購入台数ゼロ
年間2~3台くらいのペースでクルマを買ってきましたが、いよいよ心技体すべての面で息切れしたようです。今さらですが、愛車を「少~し愛して、長~く愛して」タイプの人間に生まれ変わろうと思います。
9位:愛車・フェラーリ328GTSのクラッチを交換
「328」仲間に「すっごく軽くなるヨ!」と言われ、愛車を長~く乗る運動の一環として実施しました。確かにクラッチは軽くなったのですが、すぐに空気のように何も感じなくなりました。ほとんど乗ってないし。ものを大切に!
8位:ランクル祭り
今年は「ランクル“250”」と「ランクル“70”」が発売されましたね。どっちもビックリするくらいいいクルマで、私がクロカンファンなら、是が非でも欲しいと思ったことでしょう。特にナナマルは最高! フェラーリ328が再生産されたようなもんだし。
7位:Gターン体験
「メルセデス・ベンツG580」のオフロード試乗会で、「Gターン」こと超信地旋回を初体験しました。まさかこんな機会が訪れるとは……。実際やってみると「あれ?」って感じで、2回目はもういいです。生涯1回きりで満足。
6位:ホンダと日産が経営統合?
まさかそんなことになるなんて、夢にも思ってませんでした。ステランティスがもう1個できる気がしますが、健闘を祈ります。
50-50にまさるものなし!
5位:トランプ氏が大統領選で大勝利
バイデンおじいちゃん大好き! トランプだけは絶対イヤ! だったのですが、当選決定後は、手のひら返しで頼もしく感じています。ウクライナ戦争を終わらせられるのはあなただけ! 石油もじゃんじゃん掘ってください!
4位:ガソリン暫定税率撤廃決定!?
実施時期は未定ながら、ガソリンが合計28円/リッター、軽油が19円/リッターくらい下がるようです。これが実施されると、日本のガソリン価格はアメリカに肉薄し、世界最安レベルになります。欧州じゃリッター300円だしさ。軽油はヘタすりゃアメリカより安くなるかも! じゃんじゃん使えってことですネ!?
3位:愛車・プジョー508の車検
近所の杉並モータースで車検整備を行いました。バッテリーが弱っていたので交換したところ、アイドリングストップ機能が復活! 中古で購入以来、2年間で2回しか作動したことがなかったのに、バリバリ止まるようになった! ってことは、買ったときからバッテリーが弱ってたんだね! そんな状態で故障もせず、がんばって走ってくれたんだね! ありがとうちょいワル特急! フランス車は丈夫だなぁ! ステランティス最高! ただ、乗るたびにアイドリングストップをOFFにする手間が増えました。
2位:新型スイフトと新型アコードに感動
一応新車ネタを上位に持っていこうということで、今年真剣に欲しいと思った2台を挙げさせていただきました。地味にいいクルマ万歳!
1位:大谷翔平君が50-50を達成
2024年、これにまさるニュースなんかあるわけないだろ! しかもヤンキースを破ってワールドチャンピオンに! その他大型美人との結婚、デコピン始球式もありました。一平通訳の事件なんて「誰それ?」くらいの輝かしすぎる一年で、私の日常も9割がた大谷君の大活躍に支えられました。
でも、ひょっとして今年が、大谷翔平の人生の頂点なのだろうか……。そんな思いが頭をよぎり、「イヤイヤ~、それだけはイヤ~!」と涙が止まりません。大谷君の頂点は、まだまだ先であってほしい! じゃないと自分の人生の光が消える~! うお~ん。
(文=清水草一/写真=清水草一、向後一宏、本田技研工業、BMW/編集=藤沢 勝)

清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください!』(三推社/講談社)、『フェラーリを買ふということ』(ネコ・パブリッシング)などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』(三推社/講談社)、『高速道路の謎』(扶桑社新書)といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
-
ホンダがBEV「スーパーONE」の情報を先行公開 「ブルドッグ」の再来といわれるその特徴は?NEW 2026.2.26 ブリスターフェンダーが備わるアグレッシブなエクステリアデザインから、ファンが「シティ ターボII」の再来と色めき立ったホンダの新型電気自動車(BEV)「スーパーONE」。2026年中の発売がウワサされる最新BEVの特徴とホンダの狙いを解説する。
-
右も左もスライドドアばかり ヒンジドアの軽自動車ならではのメリットはあるのか? 2026.2.25 軽自動車の売れ筋が「ホンダN-BOX」のようなスーパーハイトワゴンであるのはご承知のとおりだが、かつての主流だった「スズキ・ワゴンR」のような車型に復権の余地はないか。ヒンジドアのメリットなど、(やや強引ながら)優れている点を探ってみた。
-
いつの間にやら多種多様! 「トヨタGRヤリス」のベストバイはどれだ? 2026.2.23 2020年のデビュー以来、改良が重ねられてきたトヨタの高性能ハッチバック「GRヤリス」。気がつけば、限定車を含めずいぶんと選択肢が増えている!? 現時点でのベストバイは一体どれなのか、工藤貴宏が指南する。
-
アナタのETCが使えなくなる? ユーザーに負担を強いる「ETC 2030年問題」を断罪する 2026.2.20 古いETC車載器が使えなくなるという「ETC 2030年問題」。その理由は「セキュリティーを高めるため」とされているが、車載器の交換はもちろんユーザーの負担だ。罪のない利用者に、高速道路はどこまで負担を強いるのか? 首都高研究家の清水草一がほえる。
-
レアアースの供給不安から中古車価格が高騰傾向に そんな市況での狙い目モデルは? 2026.2.19 ハイブリッド車やBEVの製造はもちろんのこと、日本のモノづくりに欠かせないレアアース。国際情勢がいまいち安定せず供給不安が広がるなか、中古車は再び高騰傾向に。そんな現状でもお得に検討できるモデルを下町の中古車評論家・玉川ニコが紹介する。
-
NEW
ホンダがBEV「スーパーONE」の情報を先行公開 「ブルドッグ」の再来といわれるその特徴は?
2026.2.26デイリーコラムブリスターフェンダーが備わるアグレッシブなエクステリアデザインから、ファンが「シティ ターボII」の再来と色めき立ったホンダの新型電気自動車(BEV)「スーパーONE」。2026年中の発売がウワサされる最新BEVの特徴とホンダの狙いを解説する。 -
NEW
メルセデス・マイバッハSL680モノグラムシリーズ(4WD/9AT)【試乗記】
2026.2.26JAIA輸入車試乗会2026ボンネットやソフトトップにおにぎり形エンブレムがちりばめられた「メルセデス・マイバッハSL680モノグラムシリーズ」とは一体どんなクルマなのか。おしゃれと悪趣味の間で揺れ動く孤高のオープントップスポーツカーをドライブした。 -
右も左もスライドドアばかり ヒンジドアの軽自動車ならではのメリットはあるのか?
2026.2.25デイリーコラム軽自動車の売れ筋が「ホンダN-BOX」のようなスーパーハイトワゴンであるのはご承知のとおりだが、かつての主流だった「スズキ・ワゴンR」のような車型に復権の余地はないか。ヒンジドアのメリットなど、(やや強引ながら)優れている点を探ってみた。 -
第950回:小林彰太郎氏の霊言アゲイン あの世から業界を憂う
2026.2.25マッキナ あらモーダ!かつて『SUPER CG』の編集者だった大矢アキオが、『CAR GRAPHIC』初代編集長である小林彰太郎との交霊に挑戦! 日本の自動車ジャーナリズムの草分けでもある天国の上司に、昨今の日本の、世界の自動車業界事情を報告する。 -
ルノー・グランカングー クルール(FF/7AT)【試乗記】
2026.2.25試乗記「ルノー・グランカングー」がついに日本上陸。長さ5m近くに達するロングボディーには3列目シートが追加され、7人乗車が可能に。さらに2・3列目のシートは1脚ずつ取り外しができるなど、極めて使いでのあるMPVだ。ドライブとシートアレンジをじっくり楽しんでみた。 -
第862回:北極圏の氷上コースでマクラーレンの走りを堪能 「Pure McLaren Arctic Experience」に参加して
2026.2.25エディターから一言マクラーレンがフィンランド北部で「Pure McLaren Arctic Experience」を開催。ほかでは得られない、北極圏のドライビングエクスペリエンスならではの特別な体験とは? 氷上の広大な特設コースで、スーパースポーツ「アルトゥーラ」の秘めた実力に触れた。




































