クルマは買わなかったけど充実の2024年 清水草一の私的10大ニュース
2024.12.25 デイリーコラム割と地味な一年でした
2024年が間もなく幕を閉じます。個人的にはドラマチックな出来事はなにもなく、大変地味な一年だったのですが、「すごい一年だった!」と目をうるうるさせている方もいらっしゃるはず。うらやましい限りです。そんな方の輝かしい一年をさらに輝かせるために、私の地味な「今年の10大ニュース」をお届けしようと思います。
10位:2年連続でクルマ購入台数ゼロ
年間2~3台くらいのペースでクルマを買ってきましたが、いよいよ心技体すべての面で息切れしたようです。今さらですが、愛車を「少~し愛して、長~く愛して」タイプの人間に生まれ変わろうと思います。
9位:愛車・フェラーリ328GTSのクラッチを交換
「328」仲間に「すっごく軽くなるヨ!」と言われ、愛車を長~く乗る運動の一環として実施しました。確かにクラッチは軽くなったのですが、すぐに空気のように何も感じなくなりました。ほとんど乗ってないし。ものを大切に!
8位:ランクル祭り
今年は「ランクル“250”」と「ランクル“70”」が発売されましたね。どっちもビックリするくらいいいクルマで、私がクロカンファンなら、是が非でも欲しいと思ったことでしょう。特にナナマルは最高! フェラーリ328が再生産されたようなもんだし。
7位:Gターン体験
「メルセデス・ベンツG580」のオフロード試乗会で、「Gターン」こと超信地旋回を初体験しました。まさかこんな機会が訪れるとは……。実際やってみると「あれ?」って感じで、2回目はもういいです。生涯1回きりで満足。
6位:ホンダと日産が経営統合?
まさかそんなことになるなんて、夢にも思ってませんでした。ステランティスがもう1個できる気がしますが、健闘を祈ります。
50-50にまさるものなし!
5位:トランプ氏が大統領選で大勝利
バイデンおじいちゃん大好き! トランプだけは絶対イヤ! だったのですが、当選決定後は、手のひら返しで頼もしく感じています。ウクライナ戦争を終わらせられるのはあなただけ! 石油もじゃんじゃん掘ってください!
4位:ガソリン暫定税率撤廃決定!?
実施時期は未定ながら、ガソリンが合計28円/リッター、軽油が19円/リッターくらい下がるようです。これが実施されると、日本のガソリン価格はアメリカに肉薄し、世界最安レベルになります。欧州じゃリッター300円だしさ。軽油はヘタすりゃアメリカより安くなるかも! じゃんじゃん使えってことですネ!?
3位:愛車・プジョー508の車検
近所の杉並モータースで車検整備を行いました。バッテリーが弱っていたので交換したところ、アイドリングストップ機能が復活! 中古で購入以来、2年間で2回しか作動したことがなかったのに、バリバリ止まるようになった! ってことは、買ったときからバッテリーが弱ってたんだね! そんな状態で故障もせず、がんばって走ってくれたんだね! ありがとうちょいワル特急! フランス車は丈夫だなぁ! ステランティス最高! ただ、乗るたびにアイドリングストップをOFFにする手間が増えました。
2位:新型スイフトと新型アコードに感動
一応新車ネタを上位に持っていこうということで、今年真剣に欲しいと思った2台を挙げさせていただきました。地味にいいクルマ万歳!
1位:大谷翔平君が50-50を達成
2024年、これにまさるニュースなんかあるわけないだろ! しかもヤンキースを破ってワールドチャンピオンに! その他大型美人との結婚、デコピン始球式もありました。一平通訳の事件なんて「誰それ?」くらいの輝かしすぎる一年で、私の日常も9割がた大谷君の大活躍に支えられました。
でも、ひょっとして今年が、大谷翔平の人生の頂点なのだろうか……。そんな思いが頭をよぎり、「イヤイヤ~、それだけはイヤ~!」と涙が止まりません。大谷君の頂点は、まだまだ先であってほしい! じゃないと自分の人生の光が消える~! うお~ん。
(文=清水草一/写真=清水草一、向後一宏、本田技研工業、BMW/編集=藤沢 勝)

清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください!』(三推社/講談社)、『フェラーリを買ふということ』(ネコ・パブリッシング)などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』(三推社/講談社)、『高速道路の謎』(扶桑社新書)といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
-
パナソニックが市販カーナビを終売! 巨人の撤退からカーエレクトロニクスの変化を読み解くNEW 2026.10.9 パナソニックが、市販市場向けカーナビゲーション、ドライブレコーダー、リアビューカメラの終売を発表! カーエレクトロニクス界の巨人は、なぜ市場からの撤退を選んだのか? 変化し続けるマーケットの在りようを振り返り、車載機器の未来を考察した。
-
「アプライドD」で何が変わった? スバルの「インプレッサ」と「クロストレック」の進化を探る 2026.10.8 スバルが「インプレッサ」と「クロストレック」の改良モデル「アプライドD」を発表した。モデルライフの折り返し地点となる今回の改良では、ラインナップの刷新がトピック。その内容とスバルの狙いを、スバリスト玉川ニコ氏が解説する。
-
咆哮なき電気自動車「ジャガーTYPE 01(タイプ01)」に“ジャガーの魂”は宿るのか? 2026.10.7 いよいよ正式デビューを飾った、新生ジャガーのラグジュアリー4ドアGT「TYPE 01(タイプ01)」。いったいどんなクルマなのか、従来のファンも納得できる“ジャガーらしさ”はあるのか? 先行チェックした西川 淳がリポートする。
-
人件費不要の自動運転タクシー導入! で、料金はどうなる? 2026.10.5 運転手がいない完全無人の自動運転タクシーが、2027年中に国内で運用される見通しとなった。では、われわれユーザーが享受できる具体的な恩恵は? 望ましい料金とは? 清水草一はこう考える。
-
メーカー団体もついに本気になった? 日本における「自動運転」の未来と現在地 2026.10.2 日本の自動車メーカー14社で構成される日本自動車工業会が、記者会見で「自動運転」の普及・実装へ向けた取り組みを発表した。彼らは、どのようなロードマップで自動運転の社会実装を考えており、そこにはどのような課題があるのか?
-
NEW
パナソニックが市販カーナビを終売! 巨人の撤退からカーエレクトロニクスの変化を読み解く
2026.10.9デイリーコラムパナソニックが、市販市場向けカーナビゲーション、ドライブレコーダー、リアビューカメラの終売を発表! カーエレクトロニクス界の巨人は、なぜ市場からの撤退を選んだのか? 変化し続けるマーケットの在りようを振り返り、車載機器の未来を考察した。 -
フェラーリ・プロサングエ ハンドリング スペチアーレ仕様(4WD/8AT)【海外試乗記】
2026.10.8試乗記フェラーリの4ドア4シーターモデル「プロサングエ」に、「ハンドリング スペチアーレ」を名乗るスペシャルバージョンが登場。その走りは従来モデルからどのように変わったのか? 跳ね馬の原産国、イタリアで確かめた。 -
「アプライドD」で何が変わった? スバルの「インプレッサ」と「クロストレック」の進化を探る
2026.10.8デイリーコラムスバルが「インプレッサ」と「クロストレック」の改良モデル「アプライドD」を発表した。モデルライフの折り返し地点となる今回の改良では、ラインナップの刷新がトピック。その内容とスバルの狙いを、スバリスト玉川ニコ氏が解説する。 -
“クルマづくりのプロ”の話をライブで配信! 「あの多田哲哉のクルマQ&A」公開収録のお知らせ
2026.10.7From Our Staff元トヨタの多田哲哉さんが、自動車に関するさまざまな疑問・質問に答える「あの多田哲哉のクルマQ&A」。その話がライブで聞けて質問もできる公開収録を、10月15日(木)の夜、19時半から実施します。 -
咆哮なき電気自動車「ジャガーTYPE 01(タイプ01)」に“ジャガーの魂”は宿るのか?
2026.10.7デイリーコラムいよいよ正式デビューを飾った、新生ジャガーのラグジュアリー4ドアGT「TYPE 01(タイプ01)」。いったいどんなクルマなのか、従来のファンも納得できる“ジャガーらしさ”はあるのか? 先行チェックした西川 淳がリポートする。 -
トヨタ・ランドクルーザー“FJ”VX(4WD/6AT)【試乗記】
2026.10.7試乗記新たにシリーズに加わった「ランドクルーザー“FJ”」は、ポップな見た目から簡易版のように思われるかもしれないが、その中身は紛れもなく本物であり、道なき道をグイグイと突き進む。これもまた「どこへでも行き、生きて帰ってこられる」を体現する一台である。



































