検索結果
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(2025.3.12)
スバルは東京・渋谷に新拠点を設け、これからの時代に求められるクルマを開発しようと必死だ。しかし、なぜ渋谷なのか？ この街でなければならない理由を、次世代車開発のキーマンに聞いた。
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(2025.3.11)
日産自動車は2025年3月11日、新たな経営体制を発表した。内田 誠社長が退任し、現在はチーフプランニングオフィサーのイヴァン・エスピノーサ氏が代表執行役社長兼最高経営責任者（CEO）に就任する。
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(2025.3.11)
ステランティス ジャパンは2025年3月10日、同年6月ごろに発売を予定しているフィアットブランドのコンパクトマイルドハイブリッドSUV「フィアット600 Hybrid（セイチェント ハイブリッド）」のティザーサイトをオープンした。
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(2025.3.11)
大幅改良を受けた「フォルクスワーゲン・ゴルフ」のディーゼルモデルを、ワゴンボディーの「ヴァリアント」でチェック。刷新された操作インターフェイスと、走りの端々で感心させられるドライブフィールにより、ゴルフはより「いいクルマ」に進化していた。
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(2025.3.11)
ホンダとの経営統合話が出るなど、苦しい経営状態が世間の話題となっている日産。では、そんな状況に陥ってしまった要因とは何だろうか？ トヨタで車両開発に長年たずさわってきた多田哲哉さんの意見を聞いた。
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(2025.3.11)
ホンダの青山本社ビルが建て替えられる。1階の「Hondaウエルカムプラザ青山」は2025年3月31日に閉められ、同ビル内での本社業務は2025年5月で終了する。昭和・平成・令和と、歴史を紡いだこのビルに宿るホンダイズムに迫る。
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(2025.3.10)
独フォルクスワーゲンは2025年3月5日（現地時間）、電気自動車のコンセプトモデル「ID. EVERY1（アイディーエブリイ1）」を発表した。「up!」のポジションを担うコンパクトモデルであり、全長3880mmのボディーに最高出力95PSのモーターを搭載している。
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(2025.3.10)
マツダは2025年3月10日、千葉の幕張メッセで開催される「オートモビル カウンシル2025」（会期：4月11日～13日）への出展概要を発表した。「MAZDA DESIGN STORY “心を揺さぶる、モノづくりへの追求”」をテーマに1960年代のプロトタイプモデルなど全5台を展示する。
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(2025.3.10)
日産が推し進めてきた自動運転モビリティーサービスの実証実験が、ついに市街地でのドライバーレス運行という段階にまで到達した。その運転レベルはどれほどで、どういうメカニズムによって実現されているのか。横浜市内をドライブした印象をリポートする。
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(2025.3.10)
清水草一の話題の連載。7年ぶりにアルファ・ロメオの高性能セダン「ジュリア クアドリフォリオ」に触れた。デビュー当時は「BMW 3シリーズ」のようなデザインが酷評されたものだが、あらためてステアリングを握って感じたことは？
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(2025.3.10)
「スズキ・ソリオ」がマイナーチェンジ。見てのとおりフロントマスクの迫力が一気にアップしているが、実はボンネットの中身も一変。実はハイブリッドシステムの核となるエンジンが刷新されているのだ。あえてワインディングロードに持ち込み、進化のレベルを探った。
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(2025.3.9)
でっかいタイヤで、海も山も都会のジャングルも踏破せよ！ webCGきってのSUV＆クロカン好きが、メディア向けの輸入車合同試乗会より「キャデラックXT4」「ジープ・ラングラー」「ディフェンダー130」「レンジローバー」の魅力をお届けする。
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(2025.3.7)
ゼネラルモーターズが満を持して日本に投入する、新世代BEV（電気自動車）の「キャデラック・リリック」。すべてがBEV専用設計で、しかも日本などのマーケットのために右ハンドルも用意……と、GMとしても気合の入った注目の一台に、いち早く試乗した。
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(2025.3.7)
住友ゴム工業は2025年3月7日、東京都内で記者会見を開き、2035年に向けての新たな長期経営戦略を発表した。今後はタイヤ製品のプレミアム化を推進し、タイヤ以外の成長事業の事業利益構成比を大幅に高めるという。
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(2025.3.7)
いよいよ日本に導入されたキャデラックの新世代電気自動車「リリック」は、新世代のブランドアイコンがちりばめられた内外装も大きな特徴だ。2026年導入予定のコンパクトSUV「オプティック」とともに、その詳細な姿を写真で紹介する。
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(2025.3.7)
ゼネラルモーターズ・ジャパンが日本におけるBEV戦略を発表。2025年発売の「リリック」に続き、2026年には3列シートSUVの「セレスティック」、小型SUV「オプティック」、高性能スポーツSUV「リリックV」を導入するとした。
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(2025.3.7)
マセラティ ジャパンは2025年3月7日、SUV「グレカーレ」の日本特別限定車「グレカーレ トロフェオ“ネロ インフィニート（Nero Infinito）”」の導入を発表した。日本でのみ台数限定10台で販売される。
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(2025.3.7)
ゼネラルモーターズ・ジャパンが新型電気自動車「キャデラック・リリック」を日本に導入。最高出力522PSの2モーター4WDを搭載した上級SUVで、一充電走行距離は510km（WLTPモード）。日本には右ハンドル仕様が導入される。価格は1100万円。
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(2025.3.7)
スズキが2030年度までの新たな中期経営計画を発表。現状の3割増という野心的な販売目標が目を引くが、そこにはより重要なポイントが隠されていた。「小・少・軽・短・美」のクルマづくりを掲げる、スズキの成長戦略を深掘りする。
