検索結果
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(2024.11.16)
デビューするやいなや、欧州の名高い自動車関連アワードを数多く受賞したジープの電気自動車「アベンジャー」が上陸。コンパクトなサイズとジープらしいデザインが持ち味だが、高評価の理由はどこにあるのか。ロングドライブに連れ出し、その理由を探った。
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(2024.11.15)
先代「メルセデスAMG GT」を所有していたこともある、レーシングドライバー谷口信輝。その新型に対する評価やいかに？ ワインディングロードで試乗した印象をお伝えします。
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(2024.11.15)
米インディアンモーターサイクルは2024年11月12日（現地時間）、「ロードマスター」と「スプリングフィールド」の2車種に設定される限定車を、2025年モデルとして日本に導入すると発表した。
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(2024.11.15)
ジャガー・ランドローバー・ジャパンが「ディフェンダー110セドナエディション」の受注を開始。販売台数50台の限定モデルで、ボディーカラーにはディフェンダー110として初めて「セドナレッド」を採用。通常はオプション扱いの人気装備が標準で採用されている。
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(2024.11.15)
クムホタイヤは2024年11月14日、フォルクスワーゲンの上級ワゴン「パサート」とシュコダのフラッグシップモデル「スパーブ」に、新車装着用タイヤとして215/60R16サイズの「ECSTA（エクスタ）HS52」を供給すると発表した。
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(2024.11.15)
webCG編集スタッフが「ルノー・メガーヌR.S.ウルティム」と過ごす様子を紹介する「日常劇場」。連載の第2回は、500kmに迫る日帰りロングドライブを行ったwebCG随一のスポーツカーフリークに、その印象を聞いた。
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(2024.11.15)
ホンダの次世代EVとして大注目の「ホンダ0」だが、そのキモは「電気で走ること」だけにあらず。知能化したクルマがもたらす新しい体験も、その大きな特徴なのだ。技術革新は私たちとクルマの関係をどう変えるのか？ 「Honda 0 Tech MTG 2024」で考えた。
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(2024.11.14)
米インディアンモーターサイクルがクルーザーモデルの新型「スカウトシックスティ」シリーズを発表。排気量999ccのV型2気筒エンジン「スピードプラス999」を搭載しており、2025年春の日本導入が予定されている。
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(2024.11.14)
ホンダアクセスが「ホンダ・シビック」用の純正アクセサリー「テールゲートスポイラー（ウイングタイプ）」を発売。日常の速度域でも体感できる「実効空力」を追求したウイングタイプの空力パーツで、マイナーチェンジ前のモデルにも装着が可能だ。
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(2024.11.14)
フォードが日本市場から撤退してはや8年。しかし日本法人が解散した後も、数は少ないがフォード車は毎年コンスタントに販売されている。いったいどこの誰が輸入・販売を行っているのか。日本におけるフォード車の気になる今を調べてみた。
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(2024.11.14)
イタリア在住の大矢アキオが、ヨーロッパの自動車事情を現地リポート。フランスでテスラ車のライドシェアを利用した際、運転手から聞いた「電気自動車（EV）のいいところ／悪いところ」とは？ かの地におけるEVシフトを側面から語る。
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(2024.11.13)
1992年発表の「F1」、2012年発表の「P1」に続く特別な存在とされるマクラーレンの最新フラッグシップモデル「W1」が上陸。高度なテクノロジーを駆使したハイブリッドパワーユニットを搭載し、歴代最速を誇るスーパースポーツカーを写真で詳しく紹介。
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(2024.11.13)
マクラーレン・オートモーティブは2024年11月13日、新型ハイブリッドスーパースポーツカー「W1」を国内初披露した。販売台数は世界限定399台で、すでに全車両のオーナーが決まっている。日本での価格や割り当て台数は未公表。
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(2024.11.13)
ポルシェジャパンは2024年11月13日、フル電動の4ドアスポーツカー「タイカンGTS」の改良モデルを導入するとともに、新たに「タイカン4」をラインナップに加えると発表。同日、予約注文の受け付けを開始した。
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(2024.11.13)
メルセデス・ベンツ日本は2024年11月13日､フラッグシップEV「EQS」の改良型を国内に導入すると発表。同日、注文受け付けを開始した。デリバリーは同年11月以降に始まる見込み。
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(2024.11.13)
「フェラーリ12チリンドリ」はストレートに「12気筒」を意味する車名で話題になった。ただし、カッコいいかどうかはともかく、その命名法自体は決して珍しくなく、古くから多くのブランドが採用している。それらを詳しくみてみよう。
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(2024.11.13)
「日産ノート」のマイナーチェンジを受けて、カスタマイズモデル「ノートAUTECHクロスオーバー」もアップデート。専用アイテムで磨きをかけたエクステリアの特徴や、ベース車よりも車高を25mmアップしたクロスオーバーモデルの走りを報告する。
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(2024.11.13)
世のお金持ちが愛してやまない大型SUVのなかでも、“最強”の一台はどれか――。カーデザインの識者を含む3人の論者を納得させたのは、“イキれる／ドヤれる”という価値観を超越した、あの一台だった。webCG史上最も熱くてしょうもない討論が、ついに決着！
