検索結果
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(2017.3.7)
伊ランボルギーニは、第87回ジュネーブ国際モーターショー（開催期間：2017年3月7日～19日）で、「ウラカン」の高性能版「ウラカン ペルフォルマンテ」を発表する。
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(2017.3.7)
独フォルクスワーゲンは2017年3月7日に開幕する第87回ジュネーブ国際モーターショーで、新しい上級5ドアサルーン「アルテオン」を世界初公開する。フォルクスワーゲンのモデルラインナップの中では「パサート」の上位に位置付けられる。
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(2017.3.7)
独フォルクスワーゲンは第87回ジュネーブ国際モーターショー（開催期間：2017年3月7日～19日）で、新型5ドアハッチバック車「アルテオン」を世界初公開する。その姿を画像で紹介する。
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(2017.3.7)
清水草一の話題の連載。第32回は「大傑作か大駄作か」。今回は閑話休題。新型「スズキ・ワゴンR」のデザインについて熱く語る。果たして新型のデザインは、アリなのか？ ナシなのか？
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(2017.3.7)
家庭で充電できる「トヨタ・プリウス」たる、プラグインハイブリッドカー「プリウスPHV」の新型に試乗。「現在最も省エネルギーにつながるクルマ」とアピールされる、最新エコカーの実像に迫った。
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(2017.3.7)
三菱自動車の新しいコンパクトSUV「エクリプス クロス」がジュネーブショー2017でデビューした。このスタイリッシュなクーペSUVを、開発陣はどのような思惑で作り上げたのか。デザイン本部長と、開発を率いたプログラムダイレクターに話を伺った。
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(2017.3.6)
ブリヂストンは2017年3月6日、東京・港区の同社グローバル研修センターで、2017年のモータースポーツ活動について発表を行った。2016年までと同様、SUPER GTやニュルブルクリンク24時間耐久レースなど、積極的な参戦を行っていくという。
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(2017.3.6)
ゼネラル･モーターズが欧州子会社のオペル／ボクスホールをPSAグループに22億ユーロで売却。これによりPSAグループは欧州でのシェアが17％となり、同市場においてフォルクスワーゲンに次ぐ第2位の自動車グループとなる。
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(2017.3.6)
アウディがSUV「Q3」の仕様を一部変更。「1.4 TFSIスポーツ」「2.0 TFSIクワトロ」の2グレード、およびオプションである「Sラインパッケージ」「Sラインエクステリアパッケージ」に、よりスポーティーな新デザインのバンパーを採用した。
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(2017.3.6)
独ポルシェは第87回ジュネーブ国際モーターショー（開催期間：2017年3月7日～19日）で、「パナメーラ」のワゴンバリエーションである「パナメーラ スポーツツーリスモ」を世界初公開する。
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(2017.3.6)
「スマート・フォーツー」に2017年3月までの期間限定販売となる「スマートBRABUSフォーツー エクスクルーシブ リミテッド」が登場。専用の直列3気筒ターボエンジンや6段DCTを搭載した特別な一台で、気温10度、冷たい雨に濡れる冬の房総を走った。
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(2017.3.4)
「スティングレイ」のサブネームを初めて冠し、ファンの間では「C2」の愛称で親しまれている2代目「シボレー・コルベット」。シルバーのボディーがきらめく半世紀前のアメリカンスポーツには、豊かさがあふれていた。
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(2017.3.3)
独ポルシェは第87回ジュネーブ国際モーターショー（開催期間：2017年3月7日～19日）で「パナメーラ」のワゴンバリエーションである「パナメーラ スポーツツーリスモ」を発表する。その姿を画像で紹介する。
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(2017.3.3)
キャデラックのセダンと聞いて、皆さんはどんな走りのクルマをイメージするだろうか？ 今回は、webCG編集部のスタッフが、ミッドサイズセダン「CTS」に初めて試乗。その印象を報告する。
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(2017.3.3)
全長5.1m、車重2.6tの堂々たるボディーが自慢の「メルセデス・ベンツGLS」。その中から3リッターV6ディーゼルターボを搭載する「GLS350d 4MATICスポーツ」に試乗。このモデルでしか味わえない“常識はずれ”の魅力に触れた。
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(2017.3.3)
ただいまフランス・パリでは、“黒塗りのインフィニティ”が急ピッチで増殖中！ それはまた、どうしてなのか？ 現地を訪れたコラムニスト・大矢アキオが、その背景をリポートする。
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(2017.3.2)
英ジャガー・ランドローバーは2017年3月1日（現地時間）、イギリス・ロンドンにおいて、ランドローバーの新型SUV「レンジローバー ヴェラール」を世界初公開した。
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(2017.3.2)
レーシングドライバー谷口信輝が、本音でクルマを語り尽くす！ 今回も引き続き「ホンダ・オデッセイ アブソルート」に試乗する。オデッセイのハンドリングの良さに感銘を受けた谷口は、ミニバンのキモである室内にはどんな評価を下すのか？
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(2017.3.2)
全方位的進化を遂げた新型「BMW 5シリーズ」。部分自動運転を可能とし、燃費も大幅に改善するなど話題に事欠かないが、実際に運転してひしひしと伝わってきたのは車体の“軽さ”だった。「523dラグジュアリー」に試乗した。
