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  2026.5.1 自動車ニュース webCG 編集部

  日産が新型SUV「アーバンSUV PHEVコンセプト」と「テラノPHEVコンセプト」を初公開【北京モーターショー2026】

  日産自動車は2026年4月24日、「北京モーターショー2026（Auto China 2026）」において、新型SUVのコンセプトカー「アーバンSUV PHEVコンセプト」と「テラノPHEVコンセプト」を世界初公開した。量産モデルの輸出も計画している。

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  2026.5.1 自動車ニュース webCG 編集部

  ランボルギーニが“史上最もカスタマイズ性に富む”「ウルスSE」を披露

  伊ランボルギーニは2026年4月23日（現地時間）、ミラノデザインウイークにおいて、台数630台の限定車「ランボルギーニ・ウルスSE“Tettonero”Capsule（“テットネロ”カプセル）」を発表した。

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  2026.5.1 webCG Movies 多田 哲哉

  あの多田哲哉の自動車放談――フォルクスワーゲンID. Buzzプロ ロングホイールベース編
  
  

  現在の自動車界では珍しい、100％電動ミニバン「フォルクスワーゲンID. Buzz」。トヨタでさまざまな車両を開発してきた多田哲哉さんが、実車に初めて試乗した感想をお伝えします。

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  2026.5.1 九州・熊本でランボルギーニとともに極上の夏を味わう＜AD＞ webCG 編集部

  2026年7月に開催する1泊2日の特別なドライビング体験への参加者を募集
  

  ランボルギーニが無料招待制となる1泊2日の特別ツアー「Lamborghini Summer Days 2026」を、九州・熊本で開催する。上天草の美しい海を望み、豊かな自然とともに最新モデルの走りを味わう、45組90名に贈られる特別なドライビング体験とは？

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  2026.5.1 試乗記 渡辺 敏史

  アストンマーティン・ヴァンテージS（FR/8AT）【試乗記】

  英国の名門アストンマーティンのスポーツモデル「ヴァンテージ」が、「ヴァンテージS」に進化。より高出力なエンジンと進化した足まわりを得たことで、その走りはどのように変わったのか？　パフォーマンスを存分に解放できる、クローズドコースで確かめた。

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  2026.5.1 デイリーコラム 堀田 剛資

  世紀の英断か　狂気の博打か　「日産サクラ」の値下げに踏み切った日産の決断を考える

  日産の軽乗用電気自動車「サクラ」が、180kmの航続距離はそのままに値下げを断行！ デビューから4年がたつというのに、性能はそのままで大丈夫？　お手ごろ価格というだけでお客は戻ってくるのか？　電気自動車のパイオニアが下した、決断の成否を考える。

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  2026.4.30 EVcafe EV新車情報

  フォルクスワーゲンが欧州向け新型EV「ID.ポロ」を発表　航続距離は最大約388km

  フォルクスワーゲンが欧州向け新型コンパクトEV「ID.ポロ」を発表。価格は約412万円からで、最大航続距離は約388km。

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  2026.4.30 自動車ニュース webCG 編集部

  フェラーリが「プロサングエ」にスポーティーな「ハンドリング スペチアーレ仕様」を設定

  伊フェラーリは2026年4月29日（現地時間）、4ドア4シーターモデル「プロサングエ」に、新たに「ハンドリング スペチアーレ仕様」を設定したと発表した。変速や足まわりの制御が変更され、特別なドレスアップも施されている。

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  2026.4.30 webCG Movies 山野 哲也

  思考するドライバー 山野哲也の“目”――アルファ・ロメオ・ジュニア イブリダ編
  

  レーシングドライバー山野哲也が、アルファ・ロメオの新型SUV「ジュニア」に試乗。実際に見て、触れて、乗って、印象に残った点について、アツく語ります

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  2026.4.30 エッセイ 大矢 アキオ

  第959回：「うすらデカいフィアット」がもたらしてくれたもの

  11年にわたりモデルライフを重ねてきた、フィアットのCセグメント車「ティーポ」が、ついに生産終了に……。知る人ぞ知る一台の終売の報を受け、イタリア在住の大矢アキオが、“ちょっと大きなフィアット”の歴史を振り返り、かつての愛車の思い出を語る。

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  2026.4.30 デイリーコラム 世良 耕太

  BMWの新世代BEV「i3」の姿からエンジン搭載の次期「3シリーズ」を予想する

  「iX3」に続き、完全な電気自動車として登場した新型「i3」。BMWはノイエクラッセをプロジェクトの御旗に電動化を推進しているが、同社の伝統たる内燃機関搭載車「3シリーズ」のゆくえやいかに。 i3の成り立ちからその姿を予想する。

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  2026.4.29 試乗記 佐野 弘宗

  ディフェンダー110オクタP635（4WD/8AT）【試乗記】

  「ディフェンダー」シリーズの旗艦「オクタ」が2026年モデルへとアップデート。メカニズム面での変更はごくわずかのようだが、その速さと快適さは相変わらず圧倒的で、それはオンロードでもオフロードでも変わらない。300km余りをドライブした印象をリポートする。

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  2026.4.29 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一

  第110回：新型BMW i3（前編）　―BEV版「3シリーズ」のデザインはなぜ「ノイエクラッセ」から変節したのか？―

  いよいよ登場した新型「BMW i3」。スポーツセダンのベンチマーク「3シリーズ」がついに電気自動車となったわけだが、そのデザインにはどんな見どころがあるのか？　ショーカー「ビジョン ノイエクラッセ」から様変わりした理由とは？　カーデザインの識者と考えた。

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  2026.4.29 デイリーコラム 工藤 貴宏

  「シビック タイプR」は入手困難　北米生産の「インテグラ タイプS」はその需要を満たせるか？

  ホンダが北米生産の「アキュラ・インテグラ タイプS」の国内導入を発表した。エンジンなどのスペックから、それが「シビック タイプR」にほど近いクルマであることがうかがえる。果たしてタイプSは入手困難なタイプRの代替になるのだろうか。

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  2026.4.28 EVcafe EV新車情報

  スマートが次世代2シーターEVを示唆　「スマート・コンセプト#2」を世界初公開

  スマートが次世代2シーターEV「スマート・コンセプト#2」を世界初公開。メルセデスによる洗練されたデザインと、新開発プラットフォームECAを採用し、航続距離は300km。

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  2026.4.28 自動車ニュース webCG 編集部

  新世代「ポルシェ・カイエン」のクーペSUVバージョン「カイエン クーペ エレクトリック」受注開始

  ポルシェジャパンは2026年4月24日、100％電動の新型クーペSUV「カイエン クーペ エレクトリック」を国内に導入すると発表。同日、予約注文の受け付けを開始した。

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  2026.4.28 あの多田哲哉のクルマQ&A 多田 哲哉

  クルマの開発で「コストをかけるところ」と「割り切るところ」はどのように決まるのか？

  車両開発において、予算配分は「顧客に最も満足してもらえるクルマ」をつくるための最重要事項である。では、それはメーカー内で、どんなプロセスで決まるのか？　トヨタでさまざまな車両を開発してきた多田哲哉さんに聞いた。

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  2026.4.28 試乗記 嶋田 智之

  ケータハム・スーパーセブン2000（FR/5MT）【試乗記】

  往年のスポーツカーの姿を今日に受け継ぐケータハム。そのラインナップのなかでも、スパルタンな走りとクラシックな趣を同時に楽しめるのが「スーパーセブン2000」だ。ほかでは味わえない、このクルマならではの体験と走りの楽しさを報告する。

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  2026.4.27 自動車ニュース webCG 編集部

  「江戸切子」と「藍染」に着想を得た日本限定30台の特別仕様車「ポルシェ911 GT3アルティザンエディション」が登場

  ポルシェジャパンは2026年4月27日、日本限定モデルとなる「911 GT3 Artisan Edition（アルティザンエディション）」を間もなく国内に導入すると発表した。台数30台の限定で販売される。

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  2026.4.27 エッセイ 清水 草一

  第334回：親でもここまではしてくれまい

  清水草一の話題の連載。先日試乗した「トヨタGRヤリスRZ“ハイパフォーマンス”＋エアロパフォーマンスパッケージ」はすごかった。MTと縦引きパーキングブレーキの組み合わせを用意してくれるトヨタは、カーマニアにとってもはや神である。