ミシュランが環境性能を高めた新たなハイグリップスポーツタイヤ「パイロットスポーツ5エナジー」を発表 【ニュース】

ミシュラン・パイロットスポーツ5エナジー

拡大

日本ミシュランタイヤは2026年1月29日、パイロットスポーツシリーズの新製品「ミシュラン・パイロットスポーツ5エナジー」を発表した。同年4月1日から順次販売を開始する。

ミシュランでは、同ブランドのユーザーは、他ブランドのユーザーよりも環境に配慮した製品を選択する傾向があると分析しており、今回の「パイロットスポーツ5エナジー」もそうした客層を取り込む狙いがある。写真は発表会でのスライド資料のひとつ。

拡大

「パイロットスポーツ5エナジー」のトレッド面。両サイドには転がり抵抗の低いコンパウンドが、センターには高剛性かつグリップ性能に優れるコンパウンドが用いられている。

拡大

「パイロットスポーツ5エナジー」の溝には、深みのある黒を表現する「プレミアムタッチ」によるデザイン処理が施されている。

拡大

発売時のサイズ展開は、235/45R18 98Y XLから265/45R21 108Y XLまでの計17種類となる。

拡大

フォトセッションに臨む、ミシュランマンと須藤 元（げん）日本ミシュランタイヤ社長。手前のタイヤは左が「パイロットスポーツ5エナジー」で、同時発表となった右の「プライマシー5エナジー」とともに展示された。

拡大

ミシュラン・パイロットスポーツ5エナジーは、従来の「パイロットスポーツEV」の後継モデルとして開発された新タイヤ。スポーツ走行に求められるハンドリング性能に加え、低燃費性能、耐摩耗性、ウエットグリップ性能をより高い次元で実現している、環境性能にも優れたハイグリップスポーツタイヤとうたわれる。

同社によれば、開発の背景には、近年の自動車における安全装備の充実、SUV人気の高まり、電動化によるバッテリーの搭載などによる車両の大型化・重量化がもたらす、タイヤの摩耗進行と交換サイクル短縮があるとのこと。こうした問題に対応できる技術革新から生まれたのが、パイロットスポーツ5エナジーであるという。

パイロットスポーツ5エナジーでは、外側に転がり抵抗の低いコンパウンドを、センターにはモータースポーツ由来の高剛性かつグリップ性能に優れるコンパウンドを配置する「バイ・コンパウンド・テクノロジー」を採用。これにより、スポーツセグメントのタイヤでありながら、タイヤラベリング制度による低燃費性能（転がり抵抗性能）の最高等級である「AAA」（サイズにより「AA」）を達成。しかもウエットブレーキング性能は先代パイロットスポーツEV比で約3.3％向上し、同制度におけるウエットグレード「b」を取得している。

そのほか、エネルギー損失を極限まで減らすためのトレッド構造「スリムベルト」、ハイブリッド・アラミド／ナイロンベルトを用いることで、タイヤを路面と密着させ、ドライバーの意のままになるハンドリングを追求した「ダイナミック・レスポンス・テクノロジー」、内部構造の最適化によりトレッド面の均一な接地圧分布を実現しロングライフに貢献する「マックスタッチ・コンストラクション」なども技術的ハイライトとされている。

深みのある黒さとベルベットのような手触りを実現するデザイン上の技術「プレミアムタッチ」は、全サイズに適用。サイドウォールだけでなく溝の底にまで施すことで、視覚的にコントラストの強いトレッド面を実現し、存在感をアピールする。

発売時のサイズ展開は、235/45R18 98Y XLから265/45R21 108Y XLまでの計17種類。価格はオープンプライスとなっている。

（webCG）

関連キーワード:
タイヤ・スタッドレスタイヤ, 自動車ニュース