新人ヤマダの眼 第8回：試乗会デビューです。 【internet NAVI】

新人ヤマダの眼 第8回

試乗会デビューです。

締め切り真っ最中のある日の出来事。

アオキNAVI副編集長：「ヤマダー、試乗会行ってきてくれないか」

新人ヤマダ、一瞬耳を疑う。まさか入って3週間でプレス試乗会に行くことになるとは想像だにしていなかった。新人ヤマダ、嬉しさと責任の重さにそろりそろりと聞き返す。

ヤマダ：「僕が行ってもいいんですか！？　ちなみにクルマは……？」

アオキ副編集長：「ジャガーのXKR。じゃ！ヨロシク」

ヤマダ：「え、えっくすけーあーる……。わ、わっかりました！」

みなさまこんにちは。いきなり「ジャガーXKR」の試乗会に行けとの指令にチビリそうになったヤマダです。先日、箱根で行われたジャガーXKRの試乗会に参加してきました。

【写真・上】
堂々の風格を醸し出すXKRクーペです。最高出力は、なんとジャガー史上最高の420ps！　お値段1330万円。それを知っていたので、正直、乗る前はかなりビビっていたんです。でも、さすがジャガーは紳士的。加速の振る舞いは決して暴力的ではなく、常にジェントルかつ速かったです。エクステリアは専用のフロントのメッシュグリルや、アルミを使用したサイドのパワーベントなどで、ノーマルXKよりもさらに精悍になっています。

【写真・中】
オプション装着の20インチホイール。テスト車は225/35ZR20（フロント）、285/30ZR20（リア）のダンロップSP SPORTMAXXを装着していました。扁平率35/30の薄さにもかかわらず、乗り味はしっとりと重厚。

【写真・下】
こちらはコンバーチブル。美しいスタイリングです。個人的にはクーペよりこちらの方が好み。クーペ・カブリオレが世界的にも大流行の今時、珍しくソフトトップ。でも、そこがまた贅沢ではありませんか！　ソフトトップカラーはブラック、ブルー、ライトベージュ、ダークベージュの4色から選べます。

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あいにくのコンディション

【写真・上】
会場となった箱根周辺はあいにくの雨。東京を出発した頃はまだ晴れていたのに……。芦ノ湖スカイラインはご覧の様にものすごい濃霧でした。お値段の高いクルマということもあり、対向車に気をつけて走らせるのが精一杯。でも、こういうクルマだと雰囲気あるなぁ。

【写真・中】
天気がよくなかったもので、残念ながらソフトトップは開けませんでした。でも、この質感は素晴らしい。よーく見ても室内からソフトトップ車ということを微塵も感じさせません。触っても普通の鉄板屋根のクルマと変わりません。雨音ですこし意識させられる程度。

【写真・下】
運転席からの眺め。芦ノ湖スカイラインの途中にある駐車場にクルマを停めたときに撮影してみました。ご覧のように15mくらい先までしか見えません。試乗会に行く前、『webCG』コンドーさんに言われた「濃霧の時は、ガードレールとセンターラインを見て走るとよいよ」とのアドバイスが役立ちました。

そんなこんなで初めての試乗会も無事終了。必死にメモをとったり、クルマの印象を言葉にしたりと大変でしたが、とても勉強になりました。

（NAVI　ヤマダ）

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