【東京モーターショー2003】BMW「『6シリーズ』をアジア初公開」 【ニュース】

【東京モーターショー2003】BMW「『6シリーズ』をアジア初公開」

2003年10月22日のプレスデイで幕を開けた「第37回東京モーターショー」。BMWは、MINIとともにブースを展開、アジア初公開となる「6シリーズ」クーペなどを発表した。

■ややインパクトに欠ける……？

日本法人ビーエムダブリュー（株）は、幕張メッセのすぐ近くに社屋をもつ（蛇足だが）。真の地元（？）で行われる東京モーターショーでは、中央ホールの中央にMINIとともに陣取り、現行ラインナップを中心にブースを展開していた。総じていえば、大きなサプライズもなく、ややインパクトに欠ける印象を受けた。

BMWが押す1台が新型「6シリーズ」。アジアデビューとなるが、海外メーカーの多くに見られたように、フランクフルトでも披露された“二番煎じ”の観は否めず、せっかくの優麗なクーペボディもちょっと目立たなかった。このクーペだが、本国では間もなく発売されるという。日本市場でも予約受け付けを始め、6ATが990.0万円、またSMG付きは1000.0万円となる。

新型「5シリーズ」、マイナーチェンジ版「X5」とひとまわり小さい新顔「X3」、スポーツモデル「M3」の高性能バージョン「CSL」などを並べ、プレミアムを前面に出さんとするバイエルン発動機（Bayerische Motoren-Werke）だった。

一方、MINIブースは幾分賑やかだ。前回の乗用車ショー（2001年）でお披露目され、いまでも月に1000台以上が登録されると聞けば頷ける。ベーシックな「ONE」、スポーティな「Cooper」、インタークーラー付スーパーチャージャーの「Cooper S」らが飾られていた。

（webCG 有吉）

往年の名車（1976-1989年）を現代に蘇らせた「6シリーズ」。パワーユニットはバルブトロニックの備わる4.4リッターV8。DSC、AFS、DDCなど、「5シリーズ」並の電子デバイスも載る。マックススピード250km/h（リミッター作動）、0−100km/h加速は5.6秒というパフォーマンスだ。
 

8年ぶりにフルモデルチェンジを果たした新型「5シリーズ」
 

2003年に4勝をあげ、コンストラクターズランキングで2位に入った「BMWウィリアムズF1」も見ることができる。ガードマン付きで、近寄ることはできないが……。
 

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