ダイハツ・タント／タントエグゼの燃費が向上
2011.12.04 自動車ニュース「ダイハツ・タント／タントエグゼ」の燃費が向上
ダイハツ工業は、軽乗用車「タント」「タントエグゼ」の仕様を一部変更し、2011年11月29日に発売した。
今回の変更の目玉は、パワーユニット。「ダイハツ・タント／タントエグゼ」シリーズのうち、自然吸気モデル（NAモデル）のエンジンが変更された。
新しいエンジンは、燃費に強みを見せる同社の最新型軽「ミラ イース」のものと同じ。さらに、車速が7km/h以下になるとエンジンを“早止め”するアイドリングストップ機構「新eco IDLE」や、減速エネルギーの回生機能「エコ発電制御」も採用され、FF車の10・15モードの燃費値は、23.0km/リッターから27.0km/リッターに、4WD車の同値は22.5km/リッターから26.0km/リッターへと向上した。
そのほか、「タント／タントエグゼ」シリーズのモデルごとに、細かな仕様変更も実施された。具体的な内容は以下のとおり（カッコ内はグレード名）。
【タント】
・メッキフロントグリルの採用（G）
・エアロバンパー、リアスポイラー、フォグランプなどエアロパーツの採用（G）
・黒内装の採用（G）
・バックモニター付きナビを標準装備（Xリミテッド）
【タント、タントカスタム共通】
・ルーフアンテナ、LEDリアコンビランプの採用
・マルチインフォメーションディスプレイの追加
【タントエグゼ】
・バックモニター付きナビを標準装備（Xリミテッド）
・マルチインフォメーションディスプレイの追加
【タントエグゼカスタム】
・新デザインのフロントアッパーグリル、フロントバンパー、フロントフォグランプ、フロントグリルを採用
・ピアノブラック調のセンタークラスターを採用
・オーバーヘッドコンソールとセンターフロアコンソールのイルミネーション点灯部にメッキ加飾を追加
【タントエグゼ、タントエグゼカスタム共通】
・ルーフアンテナ、LEDリアコンビランプの採用
・新デザインのアルミホイールを採用（X、Xリミテッド、カスタムG）
価格は、「タント」シリーズが122万円から175万1000円まで。「タントエグゼ」シリーズが117万円から166万1000円まで。
（webCG 関）
