【ニューヨークショー2017】ホンダ、「クラリティ フューエルセル」のPHEV版とEV版を出展
2017.03.09 自動車ニュース本田技研工業の米国現地法人であるアメリカン・ホンダモーターは2017年3月8日（現地時間）、2017年ニューヨーク国際オートショー（開催期間：4月12日～23日）への出展概要を発表した。
ホンダブースの目玉は、燃料電池自動車（FCV）の「クラリティ フューエルセル」と共通のプラットフォームを使用した、プラグインハイブリッド車（PHEV）の「クラリティ プラグインハイブリッド」と、電気自動車（EV）の「クラリティ エレクトリック」。両モデルとも米国内では2017年内の発売を予定している。ホンダによれば、同一のプラットフォームで、PHEV、EV、FCVをラインナップするのは世界初だという。このクラリティシリーズでホンダは、2030年に向けて掲げる「四輪商品ラインナップにおける販売数の3分の2をPHEVとハイブリッド、およびFCV・バッテリーEVなどのゼロエミッションビークルに置き換える」という目標に向けた電動化を推進する。
併せて、ジュネーブショー2017で世界初公開した「シビック タイプR」の量産モデルや、北米国際自動車ショー2017で公開した北米向けの新型「オデッセイ」なども展示する予定。
（webCG）
関連キーワード:
クラリティ フューエルセル,
ホンダ,
イベント,
電気自動車（EV）, 自動車ニュース
ホンダ の中古車
あなたにおすすめの記事
関連記事
-
![ホンダ・クラリティPHEV EX（FF）【試乗記】]()
ホンダ・クラリティPHEV EX（FF）【試乗記】 2019.4.29 試乗記 燃料電池車、電気自動車、プラグインハイブリッド車の3つのパワートレインを同一プラットフォームに採用する、「3 in 1コンセプト」の下で誕生した「ホンダ・クラリティPHEV」。欧州を筆頭にパワートレインの電化が積極的に推し進められていく中、あらためて試乗してその存在意義を再考してみた。 -
-
![ホンダ・クラリティPHEV（FF/CVT）【試乗記】]()
ホンダ・クラリティPHEV（FF/CVT）【試乗記】 2018.7.21 試乗記 2030年には世界で販売する四輪車の3分の2を電動化するというホンダ。そのプロジェクトの先駆けとして日本の道を走りだすプラグインハイブリッド車「クラリティPHEV」に、クローズドコースで試乗した。 -
![ホンダ・クラリティPHEV EX（FF）【試乗記】]()
ホンダ・クラリティPHEV EX（FF）【試乗記】 2018.8.24 試乗記 ホンダの次世代環境対応車「クラリティ」シリーズに、第3のモデル「クラリティPHEV」が登場。プラグインハイブリッド車としての高い性能を、制約の多いセダンボディーでかなえた同車に、技術オリエンテッドな“ホンダらしさ”を見た。 -
![ホンダ・インサイトEX・ブラックスタイル（FF）【試乗記】]()
ホンダ・インサイトEX・ブラックスタイル（FF）【試乗記】 2019.1.29 試乗記 5ドアハッチバックからセダンに“衣替え”をした、新型「インサイト」に試乗。ホンダ自慢のスポーツハイブリッドi-MMDを搭載しながらも、ガソリン車並みの荷室容量や使い勝手、ゆとりある居住スペースを確保したというが、果たしてその出来栄えやいかに。 -
![ホンダ・レジェンド ハイブリッドEX・Honda SENSING Elite（4WD/7AT）【試乗記】]()
ホンダ・レジェンド ハイブリッドEX・Honda SENSING Elite（4WD/7AT）【試乗記】 2021.4.2 試乗記 ホンダが世界初となる「レベル3」の自動運転技術を実用化。そのシステム「トラフィックジャムパイロット」を搭載したセダン「レジェンド」の試乗を通し、現時点における世界最新の運転支援機能の実力や、既存のシステムとの違いをリポートする。
