ショーでの立場はEVに押され気味!?
欧州市場における自動運転の現在地
2018.03.14
デイリーコラム
ジュネーブの主役は電動化車両
毎年恒例のスイス・ジュネーブモーターショー。ドイツのフランクフルトショーとフランスのパリショーは隔年で開催されることもあり、ジュネーブショーは欧州市場のトレンドを定常的に探るために最適な場所である。
今年のショー会場で目立ったのは、プレミアムな電気自動車(EV)だった。
ジャガーの「Iペース」やポルシェの「ミッションEクロスツーリスモ」など、米テスラを狙い打ちする高付加価値型のEVが続々と登場した。
欧州市場では2016年にフォルクスワーゲン(VW)グループが中期経営計画の中で「EVシフト」を強調し、欧州メーカー各社がVWの戦略に相乗りする動きが進んでいる。
中でもダイムラーは、EVだけでなく、次世代車を総括的に開発し、そして事業化するマーケティング戦略として「CASE(ケース)」を提唱している。コネクテッド(通信の融合)、オートメイテッド(自動運転化)、シェアリング(共用化)、そしてエレクトリフィケーション(電動化)の頭文字を取ったものだ。
ところが、ダイムラーやVWを含めて、今回のショーでは自動運転車に関する発表はほとんどなかった。
一体、どうしてだろうか?
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