第90回:「日本」は日本のメーカーにとっての足かせ

2018.05.15 カーマニア人間国宝への道

“葬式に乗っていける”という価値観

「GT-R」についての考察を終えたところで、我々カーマニアのデザイン意識について、もう一度考えてみようじゃないか!

我々カーマニアは、自分の価値観が正しいと思ってる。そして、つまんないミニバンや、わけのわからないヘンなカッコのクルマ(例:「ジューク」)に乗ってる一般ユーザーを「武士は食わねど高楊枝(ようじ)」とばかりに見下している。

我々日本のカーマニアのデザイン意識は、グローバルな視点で見るとどうなのか? そして日本市場ってヤツは、やっぱり特殊なのだろうか? そのあたりを中村史郎氏にぶつけてみた。

清水(以下 清):日本人って、「こんなクルマ、葬式に乗っていけないよ」っていう価値観があったじゃないですか。30年くらい前まで。

中村(以下 中):よく言われてましたね。

清:その頃の“こんなクルマ”は、例えれば真っ赤なスポーツカーだったり、ちょっと斬新なデザインのクルマだったわけですけど、それを聞いて我々カーマニアは、「パンピーはやっぱダサイ」みたいに思ってた。クルマを葬式のために買うのかよ! って。

中:ハハハハハ。

清:それがいま、誰も言わなくなった。そして、ロボットアニメみたいなカッコのSUVや、超オラオラ顔のミニバンや軽ハイトワゴンとか、カーマニアが眉をひそめるハデなデザインのクルマに、一般ユーザーが喜んで乗ってますよね。葬式でひんしゅく買いそうなクルマに。

インタビューが2時間を経過したところで、話題は“日本のカーマニアの特殊性”へと移る。いちカーマニアとして、日ごろ感じている疑問を投げかける清水草一氏。
インタビューが2時間を経過したところで、話題は“日本のカーマニアの特殊性”へと移る。いちカーマニアとして、日ごろ感じている疑問を投げかける清水草一氏。拡大
清水氏の“直球”に対し、時に厳しい表情で、時に笑顔を交えながら、答える中村史郎氏。
清水氏の“直球”に対し、時に厳しい表情で、時に笑顔を交えながら、答える中村史郎氏。拡大
清水 草一

清水 草一

お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください!』(三推社/講談社)、『フェラーリを買ふということ』(ネコ・パブリッシング)などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』(三推社/講談社)、『高速道路の謎』(扶桑社新書)といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。

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