レクサスの充電サービスにみる「BEVのカーライフで大事なこと」
2023.07.03 デイリーコラム待ちの時間をどう使う？
トヨタ自動車は2023年6月15日、レクサスのバッテリーEV（BEV）オーナー向けの急速充電ステーション第1弾として、東京ミッドタウン日比谷に「レクサス充電ステーション」を開設した。
レクサスのオーナーは専用アプリまたはオーナーズデスクを通じて、駐車場にある充電ステーション（2基設置）を最大60日前から事前予約することが可能。予約したクルマで充電ステーションに向かうと、駐車場のカメラが車番を認証して自動でスタンドを下げ、駐車が可能になる。急速充電器（最大出力150kW）での充電後は自動支払いが行われるので、現地での支払い手続きは不要だ。
BEVオーナー向け急速充電ステーションの設置は、「BEVにまつわるユーザーの不安と不便の解消」が狙いだ。東京ミッドタウン日比谷のケースでは、予約可能な充電ステーションを設けてBEVの使用にまつわる不便を解消しただけでなく、“コト消費”と結びつけたのがポイントだ。東京ミッドタウンでの充電の待ち時間には、レクサスのブランド体験型施設であるLEXUS MEETS ...の併設カフェでお茶を楽しんだり、提携する店舗でマッサージなどを受けたりすることができる。それも優待価格などの特典付きで。
海外での事例になるが、アウディは同年6月21日、オーストリア初となる「Audi charging hub」をザルツブルクにオープンしたと発表した。ニュルンベルク、ベルリン（いずれもドイツ）、チューリッヒ（スイス）に続き、世界で4番目の拠点だ。
設備・サービスの内容はレクサス充電ステーションに似ている。急速充電器（6基ある）は専用アプリを通じて予約可能で、予約時間から15分後までリザーブされる。車両がプラグ＆チャージ機能に対応している場合は、充電ステーションでの決済は不要。クレジットカードやApple Pay、Google Payでの支払いも可能だ。
コト消費と結びついているのもAudi charging hubの特徴で、娯楽施設やレストランを備えた商業施設が隣接。充電ステーションには、近隣の飲食やショッピング、観光施設を案内する情報端末が設置されている。
 拡大 |
 拡大 |
 拡大 |
BEVへの意識を変える取り組み
BEVとの付き合いに不安を感じている人たちが一定数存在するのは、洋の東西を問わないということだろう。ガソリンエンジン車であれディーゼルエンジン車であれ、はたまたハイブリッド車であれ、エンジンを積んだクルマのエネルギー補給はガソリンスタンドで行うと相場は決まっている。ところがBEVの場合、エネルギーである電気の補充方法には複数の選択肢がある。自宅で行う普通充電と、商業施設などで行う急速充電・普通充電だ。
BEVの充電は自宅で行うものと決めつけてしまうと、BEVの普及を阻むことになる。現状、充電器の設置が不可能、もしくは設置のハードルが高い集合住宅に住んでいる人たちは選択肢から外れてしまうからだ。国内でレクサスが始めた急速充電ステーションにまつわるサービスは、BEVの所有に二の足を踏む潜在ユーザーの心理的なバリアを取り除くきっかけになる可能性を秘めている。
また、すでにBEVを所有するユーザーの行動機会を増やすきっかけにもなりそうだ。BEVで出かけたときの第1の不安は、充電だろう。充電スポットを探すことはできても、到着してみれば先約がいて予想以上に待たされたなんてことになりかねず、そういう経験が一度でもあると、BEVとの付き合いにネガティブな印象が染みついてしまう。充電ステーションの予約ができるのは、BEVにまつわる不便の解消につながるため、既存ユーザーに歓迎されるはずだ。
トヨタは2023年6月8日に行ったテクニカルワークショップで、2027年～2028年に向けて全固体電池の実用化にチャレンジすると表明した。全固体電池が実用化され、そのポテンシャルを生かせる急速充電器が整備されれば「レクサスRZ」で30分かかる急速充電時間（充電率：10％→80％）が10分以下に短縮される。それでもガソリンや軽油の給油に要する時間の倍程度必要だが、現在のように時間を持て余すことはないだろう。世の中に全固体電池が普及しそれに見合うインフラが整備されるのはもっと先の話で、それまでは、自宅ではなく外で充電する人たちのための長い充電時間の過ごし方を考えなければならない。
その意味でも、インセンティブが働く特典付きコト消費と結びつけたレクサスのオーナー向け充電ステーションの開設は注目に値する。BEVの充電は外でしてもいいんだというマインドを潜在・既存のオーナーに植えつけるうえで。また、BEVとの生活が充実したコト消費と両立するのだと実感させるうえで。
（文＝世良耕太／写真＝トヨタ自動車、webCG／編集＝関 顕也）
 拡大 |
 拡大 |
 拡大 |
 拡大 |
世良 耕太
-
![北米産の800万円級SUV「トヨタ・ハイランダー」「日産ムラーノ」「ホンダ・パスポート」で一番“買い”なのはどれか？]()
NEW
北米産の800万円級SUV「トヨタ・ハイランダー」「日産ムラーノ」「ホンダ・パスポート」で一番“買い”なのはどれか？NEW 2026.9.4 特例により国内導入されることになった北米生産のジャパニーズSUVは、3車種ともにサイズと価格帯が接近している。では、そのなかで最も“買い”なのは？ それぞれの仕様を見比べてみた。 -
![ホンダがコンセプトモデル「アキュラ・ネクセラ ビジョン」を発表 次世代デザインを読み解く]()
ホンダがコンセプトモデル「アキュラ・ネクセラ ビジョン」を発表 次世代デザインを読み解く 2026.9.3 本田技研工業の米国現地法人アメリカン・ホンダモーターが、アキュラブランドの次世代デザインを示すというコンセプトモデル「ネクセラ ビジョン」を初公開した。バタフライドアを採用するこのスポーツカーは、次世代アキュラの何を表現しているのか。 -
![復活の決め手はこっくりさん!? 新生「三菱パジェロ」誕生の経緯とその狙い]()
復活の決め手はこっくりさん!? 新生「三菱パジェロ」誕生の経緯とその狙い 2026.9.2 5年間の沈黙を経て、ついに登場した新型「三菱パジェロ」。スリーダイヤモンドが誇る荒野のフラッグシップは、いかにして復活を遂げたのか？ 開発の経緯や内外装デザインの詳細、パワートレインに見るクルマの“狙い”をリポートする。 -
![興味があるのはたったの3割!? 自動車業界を揺るがすSDVやAIって本当に必要なの？]()
興味があるのはたったの3割!? 自動車業界を揺るがすSDVやAIって本当に必要なの？ 2026.8.31 自動車も、スマホのように機能がアップデートできるようになる！ ……ということで注目されるソフトウエアディファインドビークル（SDV）だが、日本のユーザーの多くが「いらない」と思っていることが判明！ 急速に進むデジタル技術の、必要性について考えた。 -
![酷評もされたBEVのフェラーリが4000万ドル!? 「ルーチェ」の初物に誰が、なぜ大金を出したのか？]()
酷評もされたBEVのフェラーリが4000万ドル!? 「ルーチェ」の初物に誰が、なぜ大金を出したのか？ 2026.8.28 フェラーリ初の電気自動車として話題になった「ルーチェ」。その特別仕様の生産0号車が、米国内のカーオークションにおいて4000万ドル（約64億円）という衝撃価格で落札された。その背景について、事情に詳しい西川 淳がリポートする。
-
![ホンダがコンセプトモデル「アキュラ・ネクセラ ビジョン」を発表 次世代デザインを読み解く]()
NEW
ホンダがコンセプトモデル「アキュラ・ネクセラ ビジョン」を発表 次世代デザインを読み解く
2026.9.3デイリーコラム本田技研工業の米国現地法人アメリカン・ホンダモーターが、アキュラブランドの次世代デザインを示すというコンセプトモデル「ネクセラ ビジョン」を初公開した。バタフライドアを採用するこのスポーツカーは、次世代アキュラの何を表現しているのか。 -
![BMW iX3 50 xDrive Mスポーツ（後編）]()
NEW
BMW iX3 50 xDrive Mスポーツ（後編）
2026.9.3あの多田哲哉の自動車放談ワインディングロードで新型「BMW iX3」のステアリングを握った多田哲哉さんは、その走りに感心した様子。どんなところが優れているのか、トヨタのエンジニアの視点で語ってもらおう。 -
![新型「三菱パジェロ」の外装・内装を写真でチェックする]()
新型「三菱パジェロ」の外装・内装を写真でチェックする
2026.9.2画像・写真5年間のブランクを経て、三菱のフラッグシップSUV「パジェロ」がついに復活！ 「グランドカリスマ -泰然自若-」をコンセプトにデザインされた本格クロスカントリーモデルは、どのような姿をしているのか？ 内外装の詳細を、写真で紹介する。 -
![復活の決め手はこっくりさん!? 新生「三菱パジェロ」誕生の経緯とその狙い]()
復活の決め手はこっくりさん!? 新生「三菱パジェロ」誕生の経緯とその狙い
2026.9.2デイリーコラム5年間の沈黙を経て、ついに登場した新型「三菱パジェロ」。スリーダイヤモンドが誇る荒野のフラッグシップは、いかにして復活を遂げたのか？ 開発の経緯や内外装デザインの詳細、パワートレインに見るクルマの“狙い”をリポートする。 -
![第127回：新型BMW X5（後編） ―迷走するBMW 結局アナタは“ノイエクラッセ”でなにがしたかったの？―]()
第127回：新型BMW X5（後編） ―迷走するBMW 結局アナタは“ノイエクラッセ”でなにがしたかったの？―
2026.9.2カーデザイン曼荼羅その姿が明らかとなるや、賛否両論を巻き起こしている新型「BMW X5」。このクルマは既存のBMW製SUVとはなにがちがうのか？ そもそもBMWは“ノイエクラッセ・デザイン”になにを託していたのか？ カーデザインの識者と、迷走するBMWの明日を探った。 -
![BMW X1 sDrive20iオリジナル（FF/7AT）【試乗記】]()
BMW X1 sDrive20iオリジナル（FF/7AT）【試乗記】
2026.9.2試乗記BMWのコンパクトSUV「X1」に新グレードの「オリジナル」が登場。走りの楽しさをはじめとしたBMWらしさをキープしつつ、装備の厳選によって価格抑制を図った新たなエントリーグレードだ。都市部におけるドライバビリティーとユーザービリティーをリポートする。
