電気と水素で未来をひらけ！ スズキが生活に寄り添う二輪モデルを提案【ジャパンモビリティショー2023】
2023.10.03 自動車ニュース 拡大 |
スズキは2023年10月3日、「JAPAN MOBILITY SHOW（ジャパンモビリティショー）2023」（会期：10月26日～11月5日）に、電動モデルを含む5台の二輪車を出展すると発表した。
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生活に根差した2台の電動二輪コンセプト
ジャパンモビリティショー2023でのスズキの出展テーマは「世界中に、ワクワクの、アンサーを。」というもので、将来のカーボンニュートラルへ向けた自社の取り組みを体験できるブースを構成。四輪車、二輪車、次世代モビリティー、船外機……とバラエティーに富んだ展示を通し、人々の生活に寄り添うモビリティーを提案するとしている。
特に二輪車については、電動モデルや水素エンジン車を中心に展示ラインナップを構成。環境に優しい、日常使いの乗り物としての二輪車の在り方が模索されている。
各展示車両の概要は以下のとおり。
【e-PO（イーポ）】（世界初公開）
折り畳み式の電動モペッド。電動アシスト自転車のバッテリーと駆動ユニットを使用し、スズキとパナソニック サイクルテックが共同開発したモデルだ。フル電動走行モード、電動アシスト走行モード、ペダル走行モードの切り替えが可能で、アシスト走行モードでも通常のアシスト自転車より強いアシスト力を発生。自動車道でも安心して走行できるという。通勤・通学やレジャーなど、さまざまな用途での利用を想定している。
ボディーサイズは全長×全幅×全高＝1520×570×930mm、シート高＝79～95.5mm。タイヤサイズは前：18-2.125、後ろ：20-2.125。
【e-choinori（イーチョイノリ）】（世界初公開）
幅広い世代に愛される超近距離モビリティーの提案。2003年に登場した、安価で手ごろな50ccスクーター「チョイノリ」のコンセプトを現代によみがえらせたモデルで、パナソニック サイクルテック製の電動アシスト自転車用バッテリーと駆動ユニットを使用した、原付一種相当の電動スクーターである。
車体はチョイノリのものを使用しており、シンプルで軽量な車体とバッテリーにより、誰でも気軽に近距離移動ができるモビリティーとされている｡
ボディーサイズは全長×全幅×全高＝1500×600×1015mm、シート高＝680mm。タイヤサイズは前後ともに80/90-10。
【e-BURGMAN（イーバーグマン）】
交換可能な脱着可搬式バッテリーを使用する、電動スクーター（原付二種）の実証実験車。ENEOSと国内二輪メーカーの合弁会社Gachaco（ガチャコ）が提供する交換式バッテリーシェアリングサービスを使用して、2023年4月に東京で実証実験を開始。現在も大阪で実験が続けられている。
スズキではこの実証実験を通じて、通勤・通学や買い物など、生活や仕事の足として利用される二輪車に必要なデータを収集。今後の電動二輪車開発につなげるとしている。
【水素エンジンバーグマン（試験車両）】（世界初公開）
二輪の技術展示として、試験車両のカットモデルを展示。市販の中型スクーター「バーグマン400 ABS」をベースに70MPaの水素タンクと水素エンジンを搭載したモデルで、エンジンについてはインジェクターと点火系を水素用に変更。また水素タンクを搭載するため、リアホイールを200mm後方へ移している。
スズキはカーボンニュートラルの実現へ向けマルチパスウェイで取り組みを進めており、そのひとつとして水素エンジンの研究開発にも注力。会場では説明パネルや「水素エンジンバーグマン」の走行動画などによって、水素エンジンに関するスズキの取り組みを紹介するとしている。
スズキではこのほかにも、市販の二輪モデルより排気量1340ccのフラッグシップスポーツ「ハヤブサ」や、250ccクラスの油冷エンジンを搭載した「Vストローム250SX」を、またがり可能なかたちで展示するとしている。
（webCG）
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