964型「ポルシェ911」のプロフェッショナル集団！ シンガー・ビークル・デザインの仕事を知る
2023.11.20 デイリーコラムシンガーのファウンダーはシンガー
突然ですが筆者は大のアイアン・メイデン好き。初代ヴォーカリスト、ポール・ディアノの渋い歌声も好みだけれど、やっぱり今もフロントを務めるブルース・ディッキンソンのハイトーンでパワフルな歌いっぷりに“シンガー”としては憧れる。何度もコピーしては自分の才能のなさに落ち込んだものだ。（はい、ヘビーメタル好きですが、何か？）
コイツ何を言い出すんだ、いったい？ と、さぞかしいぶかしんでおられる方ばかりとは思いますが、いま少しお付き合いのほどを。
ディッキンソンの従兄弟（いとこ）にロブ・ディッキンソンというヴォーカリスト、つまり“シンガー”がいて、キャサリン・ホイールというオルタナロックバンドで一時期活躍した。大のクルマ好き、「911」好き。そう、彼こそは今はときめく“シンガー”のファウンダー。ポルシェ911のレストアに始まった会社は今や世界のクルマ好きセレブリティーに拍手を持って迎え入れられる存在にまで急成長している。たった15年で！
彼自身“シンガー”だったから“シンガー”というブランド名を選んだ、というのは有名な話だけれど、ポルシェ狂のロブのことだから「935」や「956」といったレーシングカーを開発した伝説のエンジニア、ノルベルト・ジンガー（Singer）への敬意を評した名称でもあったに違いない。
ポルシェのクレストは外さない
以上のようなことを筆者はこの順番で知ったのではもちろんない。逆だ。シンガーという分かりやすい名のついたナローの存在を知って調べてみるとそういうことだったので驚き、興味を持った次第。なんといってもアイアン・メイデンの従兄弟が始めたブランドなのだから！
初めてシンガーを見たのはもうかれこれ10年以上も前のこと。シンガー史には2009年に会社を設立して初めてモントレー・カーウィークに出展となっている。筆者も1996年から毎年のようにかの地を訪れていたのでおそらくその年に初めて見たのだろう。カリフォルニア生まれのブランドだからモントレーイベントへの参加は当然のことだった。
泡沫（ほうまつ）ブランドかそうでないかを見極めるコツは、同じイベントに毎年参加し、展示車のクオリティーを上げてくるかどうかを観察することに尽きる。シンガーは毎年のようにザ・クエイルで開催されるモーター・スポーツ・ギャザリングの入り口付近に展示され、注目を集めてきた。それが今も続いているというのだから“本物”だ。
もっとも他のド派手なブースを構えるブランドとは違って、シンガー・ビークル・デザインはメーカーでもなければ販売会社でもない。あえてくくるとすれば“ポルシェ911専門のレストア＆カスタマイズ”会社。見た目には911の歴史的デザインを尊重したオーセンティックなスタイルとし、パフォーマンスや内外装に顧客の好みを反映した世界に一台の嗜好（しこう）品を製作する。それがシンガーである。だから例えば独ルーフ社のようにポルシェのクレストを外すことはない。彼らはあくまでもポルシェ911を顧客のオーダーに沿ってカスタマイズしている。まさにシンガーによる911のリイマジンド＝再構築であった。もっとも彼らもすでにTUVのメーカー認証を取得している。今後、また新たな展開もあるのだろうか……。それはさておき。
レストアプログラムは3種類
メーカーでもディーラーでもないシンガーの顧客になるためにはまずレストレーションに供する個体（彼らは1989年から1994年まで生産された964シャシーをベースにする）を用意しなければならない。それがカリフォルニアのファクトリー（今年トーランスに巨大なファクトリーを新築した）へと送られ、バラバラにされたのち、オリジナルのシャシーをベースに純正部品はもちろん、数々の専用パーツ（カーボンファイバーボディーパネルなど）を使って新たな911へと生まれ変わる。
現在、彼らがカスタマイズするのは964をベースに「901」風のスタイリングを与えた「クラシックスタディー」というモデル。450組限定で、今回日本に正規輸入された個体もその一台だ。搭載するエンジンに関しては、964用の3.6リッターフラット6をベースに3.8リッター版や4リッター版を選ぶことができる。残念ながらすでにオーダー枠は埋まっており、これからシンガーにカスタマイズを頼みたいという場合には次のモデル「ターボスタディー」となる。こちらは同じく964をベースに「930ターボ」風に仕上げるプログラムだ。
その他シンガーは英国にも拠点を持ち、そちらではよりヘビーなカスタマイズのプログラムを実施する。「DLS（ダイナミック＆ライトウェイティングスタディー）」と呼ばれるもので、読んで字の如く軽量化とエアロダイナミクス、パワートレインをさらに進化させた。エンジンや空力の開発にはF1で有名なウィリアムズが協力している。こちらにもクラシックとターボという2種類のプログラムが用意される。
（文＝西川 淳／写真＝永三MOTORS／編集＝藤沢 勝）
西川 淳
永遠のスーパーカー少年を自負する、京都在住の自動車ライター。精密機械工学部出身で、産業から経済、歴史、文化、工学まで俯瞰（ふかん）して自動車を眺めることを理想とする。得意なジャンルは、高額車やスポーツカー、輸入車、クラシックカーといった趣味の領域。
-
![ポルシェジャパンのイモー・ブッシュマン社長に聞く 日本での展望とスポーツカーの未来]()
NEW
ポルシェジャパンのイモー・ブッシュマン社長に聞く 日本での展望とスポーツカーの未来NEW 2026.4.20 2025年8月に着任した、ポルシェジャパンのイモー・ブッシュマン新社長。彼の目に日本はどう映り、またどのような戦略を考えているのか？ 難しい局面にあるスポーツカーや電気自動車の在り方に対する考えを含め、日本における新しいリーダーに話を聞いた。 -
![毎日でもフェラーリに乗りたい！ 「アマルフィ スパイダー」にみる新時代の“跳ね馬”オーナー像]()
毎日でもフェラーリに乗りたい！ 「アマルフィ スパイダー」にみる新時代の“跳ね馬”オーナー像 2026.4.17 車庫にしまっておくなんてナンセンス！ 新型車「アマルフィ スパイダー」にみる、新時代のフェラーリオーナーの要望とは？ 過去のオーナーとは違う、新しい顧客層のセンスと、彼らの期待に応えるための取り組みを、フェラーリ本社＆日本法人のキーマンが語る。 -
![ランボルギーニが新型BEVの開発・導入を撤回 その理由と目的を探る]()
ランボルギーニが新型BEVの開発・導入を撤回 その理由と目的を探る 2026.4.16 第4のランボルギーニとして登場した2＋2のフル電動コンセプトカー「ランザドール」。しかし純電気自動車としての販売計画は撤回され、市販モデルはエンジンを搭載してデビューするという。その判断に至った理由をヴィンケルマンCEOに聞いた。 -
![トヨタとホンダのライバル車が同時期に国内デビュー 新型の「RAV4」と「CR-V」を比べてみる]()
トヨタとホンダのライバル車が同時期に国内デビュー 新型の「RAV4」と「CR-V」を比べてみる 2026.4.15 「トヨタRAV4」と「ホンダCR-V」の新型（どちらも6代目）の国内での販売がほぼ同時期にスタートした。いずれも売れ筋サイズの最新モデルだけに、どちらにすべきか迷っている人も多いことだろう。それぞれの長所・短所に加えて、最新の納期事情などもリポートする。 -
![鈴鹿でよみがえった「36年前の記憶」 2026年の“大盛況”F1日本GPを振り返る]()
鈴鹿でよみがえった「36年前の記憶」 2026年の“大盛況”F1日本GPを振り返る 2026.4.13 来場者31万5000人の大盛況となった2026年のF1日本GP。その内容は「空前のF1ブーム」といわれたバブル末期のレースからどう変わったのか？ 三十余年の変遷を振り返りつつ、F1の魅力について考えてみよう。
-
![スバル・ソルテラET-HS（前編）]()
NEW
スバル・ソルテラET-HS（前編）
2026.4.19ミスター・スバル 辰己英治の目利きスバル＆STIでクルマを鍛えてきた辰己英治さんが、“古巣”スバルの手になる電気自動車「ソルテラ」に試乗。パワートレインの電動化以外にも、さまざまな試みが取り入れられた一台を、ミスター・スバルはどう評価するのか？ -
![第57回：スズキはなぜインドに賭ける？ 変わらず牛が闊歩するインドの最新工場を小沢コージが直撃]()
第57回：スズキはなぜインドに賭ける？ 変わらず牛が闊歩するインドの最新工場を小沢コージが直撃
2026.4.18小沢コージの勢いまかせ!! リターンズ小沢コージがインドへ。日本の自動車ファンにとってインドといえばスズキのイメージだが、実はスズキは現在、インドへの大型投資の真っ最中だ。なぜスズキはインドでこれほどまでに愛されるのか。最新工場を見学して考えた。 -
![ボルボXC90ウルトラT8 AWDプラグインハイブリッド（4WD/8AT）【試乗記】]()
ボルボXC90ウルトラT8 AWDプラグインハイブリッド（4WD/8AT）【試乗記】
2026.4.18試乗記2016年に上陸した2代目となるボルボのフラッグシップSUV「XC90」の最新アップデートモデルに試乗。パワフルなプラグインハイブリッドシステムを採用する3列シートSUVの走りを、先にステアリングを握った「V60」や「XC60」との比較を交えながら報告する。 -
![谷口信輝の新車試乗――ディフェンダー・オクタ編]()
谷口信輝の新車試乗――ディフェンダー・オクタ編
2026.4.17webCG Moviesブーム真っ盛りのSUVのなかで、頂点に位置するモデルのひとつであろう「ディフェンダー・オクタ」。そのステアリングを握ったレーシングドライバー谷口信輝の評価は……？ 動画でリポートします。 -
![第866回：買った後にもクルマが進化！ 「スバル・レヴォーグ」に用意された2つのアップグレードサービスを試す]()
第866回：買った後にもクルマが進化！ 「スバル・レヴォーグ」に用意された2つのアップグレードサービスを試す
2026.4.17エディターから一言スバルのアップグレードサービスで「レヴォーグ」の走りが変わる？ 足まわりを強化する「ダイナミックモーションパッケージ」と、静粛性を高める「コンフォートクワイエットパッケージ」の効能を、試乗を通して確かめた。 -
![ハーレーダビッドソン・パン アメリカ1250リミテッド（6MT）【レビュー】]()
ハーレーダビッドソン・パン アメリカ1250リミテッド（6MT）【レビュー】
2026.4.17試乗記アメリカの大地が鍛えたアドベンチャーモデル「ハーレーダビッドソン・パン アメリカ1250」に、充実装備の上級モデル「リミテッド」が登場！ 試乗して感じられた、日欧のライバルに勝るとも劣らない魅力と、どうしても気になるポイントを報告する。
