DS N°8エトワールAWD（4WD）【試乗記】 孤高の高級BEV

オシャレすぎるほどオシャレ

4年前、DSのフラッグシップセダン「DS 9」が発売された。それはそれはオシャレなクルマで、オシャレすぎて大多数の人類には理解不能だったらしく（私もです）、日本ではほとんど売れなかった。

シトロエンから独立したDSブランドのラインナップは、どれもこれもそんな感じで、超マニアックかつ超レアな、孤高の存在ばかりである。なかでもDS 9のマニアックぶりはハンパなかったけれど、その後を継ぐDSの新たなフラッグシップ「DS N°8」は、その上をいっている。

まず、パワーユニットは電気のみ（今のところ）。その時点で、本邦ではかなり孤高の存在になる。フランス製の大型高級BEVをあえて買おうという人は、決して多くはないだろうから。

ルックスはオシャレすぎるほどオシャレである。フォルムは流麗なるクーペルックのSUV。フロントマスクには口ひげが光で浮かび上がる。いや、これは口ひげじゃなく口そのものか？　つまりヒゲクジラの口か？　私は長年口ひげを生やしているが、迷う。

前後にはDSのアイコンである左右の牙がズドンと貫通。これももちろん光で浮かび上がる。形状としては「レクサスLC」に近く、「レクサスの意匠が、フランスの大統領専用車（です！）に後追いされる日が来たか」と、日本人として誇らしくなる。

試乗車は、ルーフとボンネットがブラックに塗られていた。オプション装備（プラス6万円）だが、中高年カーマニア的には、こういうのは典型的な走り屋の手法。このクルマのキャラクターにはまるで合っていない（ように思える）。難解である。

2024年12月に発表、2025年の後半に欧州でデリバリーが開始された「DS N°8」。フランスでは仏大統領専用車にも採用されている、DSオートモビルの最上級モデルだ。

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ランプ類のシャープなグラフィックと、繊細なグリル部のイルミネーションが目を引くフロントまわり。ボンネットフードの下は上部までパワーユニットが収まっており、フロントトランクは設けられていない。

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クロススポークデザインのステアリングホイールを筆頭に、各所に独創的なデザインが取り入れられたインテリア。オプションで、14基のスピーカーと690Wのアンプを備えた仏FOCALの3Dプレミアムオーディオシステムが用意される。

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試乗車はオプションで用意される21インチのタイヤ＆ホイールセットを採用。装着タイヤは「グッドイヤー・イーグルF1アシメトリック6」だった。

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