DS N°8エトワールAWD（4WD）【試乗記】 孤高の高級BEV の画像

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2/192024年12月に発表、2025年の後半に欧州でデリバリーが開始された「DS N°8」。フランスでは仏大統領専用車にも採用されている、DSオートモビルの最上級モデルだ。

3/19ランプ類のシャープなグラフィックと、繊細なグリル部のイルミネーションが目を引くフロントまわり。ボンネットフードの下は上部までパワーユニットが収まっており、フロントトランクは設けられていない。

4/19クロススポークデザインのステアリングホイールを筆頭に、各所に独創的なデザインが取り入れられたインテリア。オプションで、14基のスピーカーと690Wのアンプを備えた仏FOCALの3Dプレミアムオーディオシステムが用意される。

5/19試乗車はオプションで用意される21インチのタイヤ＆ホイールセットを採用。装着タイヤは「グッドイヤー・イーグルF1アシメトリック6」だった。

6/19広大なガラスエリアが自慢のラミネーテッドパノラミックガラスルーフ。高い断熱保護機能により、四季を問わない快適性も追求している。

7/19独創的な装飾が施されたフローティング式のセンターコンソールには、シフトセレクターやドライブモードセレクター、ワンペダルドライブモードなどのスイッチ／コントローラーを配置。下段にはドリンクホルダーと2口のUSB Type-Cポートが備わる。

8/19シートをはじめ、インテリアでは各所の表皮に上質なアレザン（栗毛色）のナッパレザーを使用。前席にはオプションのランバーサポートやベンチレーション機能に加え、ネックウオーマーが初採用された。

9/19大柄なボディーと長いホイールベースもあって、後席もゆとりは十分。後席用エアコンやシートヒーター／ベンチレーション機能など、快適装備も充実している。

10/19バッテリーは三元系リチウムイオン電池で、現行ステランティス車のなかでも最大の、97.2kWhの容量を実現。日本仕様はAC普通充電に加え、CHAdeMO規格の急速充電にも対応している。最大充電能力は、本国仕様では160kW。日本では充電器側の性能もあって、130kW程度と見込まれている。

11/19ダッシュボードに備わる16インチのタッチスクリーン。コネクテッドサービスに申し込めば、ChatGPTによる音声操作機能も使用できる。

12/19ドライブモードは「4WD」「SPORT」「NORMAL」「COMFORT」「ECO」の5種類。4WDとSPORTモードでは前後2つのモーターが常時駆動するいっぽう、ECOモードではフロントモーターのみで走行し、電力消費を抑制する。

13/19荷室には620リッター（欧州仕様）の容量を確保しており、4：2：4分割式のリアシートをたためば、さらに空間を拡張できる。

14/19ボディーカラーは「ノアールペルラネラ」「クリスタルパール」「グリパラディオム」「ブルートパーズ」「ブランアルバータ」の5種類で、ノアールペルラネラを除く4色は12万円の有償色となる。

15/19DS N°8エトワールAWD

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