第965回：クルマは“故郷”で楽しもう！ ベルトーネ・コレクション66台がトリノに還る 【マッキナ あらモーダ！】

流浪の果てにたどり着いた安住の地

イタリア・トリノ市の歴史車両収蔵施設「ヘリティッジ・ハブ・イタリー」は2026年4月1日、新たな常設展として「ASIベルトーネ・コレクション」を一般公開した。

ヘリティッジ・ハブ・イタリーは、ステランティスがかつてのフィアットのパワートレイン工場「オフィチーナ81（第81作業場）」を改装し、2019年に開館した歴史車両展示施設（開館当時の名称は「ステランティス・ヘリティッジ・ハブ」。原稿の名称は2026年5月から）。1998年「ムルティプラ」、2007年「500」、2012年「パンダ」のデザイナーとして知られるロベルト・ジョリート氏がオープン以来責任者を務めている。

今回公開されたコレクションは、かつてイタリアを代表する車体製作会社のひとつであった、カロッツェリア・ベルトーネが所有していた66台である。年代は1960年代から2000年代初頭にまで及ぶ。イタリア文化省により、国外への売却や分割が禁止されている。

2023年4月の当連載第957回に記した経緯を要約すると、同社が2008年に消滅したのに続いて2013年にデザイン開発部門のスティーレ・ベルトーネも破産。その際、裁判所を通じて2015年にASI（イタリア古典二輪四輪協会）へと売却された車両たちである。

ASIによって購入されたベルトーネ・コレクションは、2018年からミラノ・マルペンサ空港に近い「ボランディア航空公園博物館」で保管・展示されていた。今回、所有権はASIのまま展示施設のみが変更されたかたちだ。

ベルトーネゆかりの地、トリノに展示場所が移されたことについて、ASIのアルベルト・スクーロ会長はプレスリリースで、「私たちは保護・保存・振興という使命を成し遂げたといえるでしょう」とコメントしている。同時に、今回の移転は協会の創立60周年記念事業の一環であることを明らかにした。

今回は、トリノにあるステランティスの「ヘリティッジ・ハブ・イタリー」で2026年4月に公開された「ASIベルトーネ・コレクション」の訪問記を。一番手前は1984年「シボレー・ラマーロ（コンセプト）」。C4世代の「コルベット」がベースで、ドアは前に向かってスライドする方式だった。

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「ASIベルトーネ・コレクション」開会式の様子。「ヘリティッジ・ハブ・イタリー」は、旧工場棟を改装したものだ。（photo : Stellantis）

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以下、基本的に年代順（表示年は展示車両のもの）に紹介する。手前は「アルファ・ロメオ・ジュリエッタ スプリント」1963年生産。その受託車体生産はベルトーネに大きな利益をもたらした。その右は本文で触れている「アルファ・ロメオ2600スプリント」1964年生産。

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「アルファ・ロメオ・ジュリアSS」1964年生産。フランコ・スカリオーネとの協業のもと、空気抵抗係数0.29を達成した。

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