第962回：路上の伏魔殿？　イタリア式パーキングチケット発給機のワナ 【マッキナ あらモーダ！】

カーライフの鬼門

1980年代中盤、自動車運転免許を取得した筆者には、人に言えないコンプレックスがあった。「パーキングメーターを使ったことがない」ことだった。独身時代に東京都心勤務だったという母親から、どのようなものか説明は受けていた。だが、筆者が育った東京郊外にパーキングメーターが存在しなかったのである。

だから最初にパーキングメーターを使ったのは、大学生時代に旅したオーストラリアやアメリカだった。本当にあったかどうかは失念したが、当時流行していた鈴木英人のイラスト風のたたずまいに感激した。そして、用もないのにレンタカーを路上駐車し、おそるおそるコインを入れてみたのを覚えている。

「さあ、東京でも都心まで運転してゆき、さっそうとパーキングメーターを使いこなすぞ」と張り切ったのもつかの間。1990年代に入って、緑色のパーキングチケット発給機にどんどん取って代わられた。

1990年代末に住み始めたイタリアでも、パーキングチケットの時代になっていた。しかしながら困ったのは、料金体系の煩雑さだった。土曜を除く平日、土曜、日曜祝日などで金額が細分化されていて、それも自治体ごとに異なるのだ。観光地では繁忙期のみ有料という所もある。加えて夜間無料はまだしも、昼食を家でとる住民に配慮して午後の一定時間帯はタダという街もある。一例として本項3番目の写真をご覧いただきたい。左は「トラック禁止」「パーキングチケットによる有料。SCRおよびQURと表示されたカードを持つ住民は無料」「駐車場内全域」「4月1日から10月31日（まで有料）」。右は「チケット（は、ここ）」「有料期間（左と同じ）。平日および日曜祝日、8時から20時。1時間2ユーロ（約370円）、1日24時間10ユーロ（約1850円）」と記されている。硬貨を投入する前に、これを読み解かないといけないのだ。

にもかかわらず、チケット発給機は緻密にプログラミングされていないことが多いので、タダの時間帯でも誤ってコインを入れるとペロッと発給してしまうことがある。つまり、無駄に市の収入を増やしてしまうのである。

支払いの面倒くささもあった。釣りが出ない機械の場合、正確な金額の小銭を持ち合わせていないと泣く泣く余計に投入する必要があった。紙幣挿入可能な発給機というのもあるが、これがかなりの確率で不機嫌で、何度入れても突き返される。ついでに言うと、ナンバープレートの番号も、視認性が悪いディスプレイを見ながらキーボードで入力する必要がある。

今回はイタリアにおけるパーキングチケット事情を。青い線は原則として有料、もしくは住民専用の路上駐車枠を示す。

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白線の枠は基本的に無料である。

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チケット発給機上の標識。詳細は本文を参照されたし。

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