第104回:【Movie】イタリア版オート3輪の運転教えます!
2009.08.15 マッキナ あらモーダ!第104回:【Movie】イタリア版オート3輪の運転教えます!
筋金入りのアペ男
イタリア製オート3輪「ピアッジョ・アペ」については、本欄でときおり記してきた。道が狭い中世都市において抜群の小回り性能を発揮する排気量49.8ccの「アペ50」は、イタリアの法規上原付扱いである。
そのため、バイクの駐輪場に停めてもOK。駐車場バトルの激しいイタリアでは、最高のセールスポイントだ。さらに税金・保険の額も原付に準ずるというおまけ付きである。
今回紹介するのは、シエナで40年食料品店を営むアルマンド・ロレンツェッティさん(67歳)の「アペ」である。
「最初のアペは、ほんとに『ベスパ』に荷台をくっつけたもんだったよ」と証言する彼は、下積み時代を含めると50年間アペに乗っている。
人生で10台のアペを乗り継いだ筋金入りのアペ男・アルマンドさんに、その操作方法を伝授してもらったのが今回の動画である。
現在のアペはアルマンドさんが5年前に手に入れたものだ。その名を「アペ50ヨーロッパ」という。「ロータスじゃあるまいし、何がヨーロッパだヨ?」「アメリカン仕様があったら、出してみろ」と突っ込みを入れたくなる。
本当の理由をいうと、新車当時に欧州排出ガス基準「ユーロ2」に適合させるべくキャタライザーを装備したのが「売り」だったからである。
世界一幸せなクルマ
アペはその遅さから渋滞を誘発し、身の程知らずのドライバーが頑張りすぎて転倒などのアクシデントを起こすことも事実である。しかし、イタリアの旧市街という限られたエリアにおいては、他のどんな乗り物よりも便利でコストパフォーマンスに優れているのである。
今日もアルマンドさんは、もはや買い物に出られないお年寄りのもとに食料を届けるため、アペで走り回る。
イタリアには、アルマンドさんのようなアペ・ユーザーが星の数ほどいる。多くの人が、とっかえひっかえ半世紀も乗り続けてくれるクルマというのは、世界に自動車多しといえど珍しい存在である。同時に、毎日自分をフルに使ってくれるユーザーと一緒に暮らしている、何とも幸せなクルマではないか!
(文と写真=大矢アキオ、Akio Lorenzo OYA)
|
【Movie】アペの運転(その1)準備編
|
|
【Movie】アペの運転(その3)ドライブ編

大矢 アキオ
Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト/コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、25年間にわたってリポーターを務めあげる。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』(光人社)、『メトロとトランでパリめぐり』(コスミック出版)など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』(三樹書房)。イタリア自動車歴史協会会員。
-
第970回:クルマの背中に浮かぶ文字たち――空いた字間が語るもの 2026.7.16 アナタは自動車のボディー背面に施されたメーカー/ブランドのロゴについて考えたことがあるだろうか? 字間を詰めたり、広げたり、時代によって変わるそのトレンドと、その背景にあるメーカーの思惑を、自動車史にも精通する大矢アキオが語る。
-
第969回:裏地に『大脱走』! ピッティ・イマージネ・ウオモと自動車模様 2026.7.9 イタリアで開催された世界屈指の紳士モード見本市「ピッティ・イマージネ・ウオモ」を、現地在住の大矢アキオが取材。自動車にまつわるアパレルの最新トレンドを探り、新興ブランドのひたむきさと、老舗の刻んできた年輪に触れた。
-
第968回:初代「ルノー・トゥインゴ」は「フィアット500」と同じ旋風を起こせるか? 2026.7.2 リバイバルデザインの新型「ルノー・トゥインゴ」がデビューしてはや3カ月。このクルマの登場により、オリジナルにあたる初代がネオヒストリックとして脚光を浴びることはあるのか? 「フィアット500」の例を振り返りつつ、欧州在住の大矢アキオが考察する。
-
第967回:初代「トヨタ・クラウン」や“ヨタハチ”が「ミッレミリア」を走った! 2026.6.25 イタリアの歴史あるヒストリックカーラリー「ミッレミリア」に、日本のクルマが初めて参加! 石畳の道を行く初代「トヨペット・クラウン」に「トヨタ・スポーツ800」「2000GT」「スープラ」の姿を、現地在住の大矢アキオがリポートする。
-
第966回:フェラーリ・ルーチェ 地元イタリアで一般人はこう見た&大矢的こころ 2026.6.18 その斬新すぎるデザインで物議を醸している、フェラーリ初の量産電気自動車「ルーチェ」。このクルマは、おひざ元のイタリアではどのように受け止められているのか? かの地において自動車史と自動車文化をつぶさに見てきた大矢アキオがリポートする。
-
NEW
ポルシェ911カレラT(後編)
2026.7.19ミスター・スバル 辰己英治の目利きスバルとSTIでクルマの走りを鍛え、モータースポーツにも積極的に取り組んできた辰己英治さん。彼の目に、“スポーツカーの水準器”こと「ポルシェ911」はどのように映ったのだろう? 走りの楽しさを追求した「カレラT」グレードに乗っての印象を聞いた。 -
ホンダCB750ホーネット(6MT)【レビュー】
2026.7.18試乗記ホンダのスポーツネイキッド「CB750ホーネット」が、話題の「E-Clutch」を獲得。ライディングの幅を広げる自動クラッチシステムは、パンチの利いた2気筒のストリートファイターにどんな走りをもたらすのか? その仕上がりを確かめた。 -
人気沸騰「ランクル“FJ”」を手にするもうひとつの方法
2026.7.17サブスク「KINTO」で「ランドクルーザー“FJ”」に乗る<AD>2026年5月に発売されるやオーダーが集中し、受注停止となってしまった「ランドクルーザー“FJ”」。しかし、あきらめるのはまだ早い。“FJ”とのカーライフを実現できる、トヨタの新車サブスクリプションサービス「KINTO」という手段があるのだ。 -
新型「アルピーヌA110」はどんなクルマに? グッドウッドを駆けたテストカーから読み解く
2026.7.17デイリーコラムアルピーヌが次期型「A110」を示唆する「A110フューチャー」を初公開。グッドウッドで走る姿を披露した。そこから分かる未来のA110の姿とは? 電動化がアナウンスされているが、エンジン車の設定はあるのか? 公式発表とテストカーの姿から深掘りする。 -
ベントレー・ベンテイガ スピード(4WD/8AT)【試乗記】
2026.7.17試乗記「ベントレー・ベンテイガ」に最上級グレードの「スピード」が登場。ブランドの在り方をストレートに伝える名称のトップパフォーマンスモデルだが、従来型との最大の違いはその心臓部にV8エンジンが積まれていることだ。およそ不満のあろうはずもないが、最新モデルの仕上がりをリポートする。 -
写真で解説する新型「日産エルグランド」
2026.7.16画像・写真新型「日産エルグランド」は、日本伝統の美をデザインに生かしながら、同社独自の最新技術を組み合わせて“走りのよさ”も徹底追求したという意欲作。その見どころを写真とともに解説する。