独BMW、新型「M6」の概要を発表
2012.02.13 自動車ニュース独BMW、新型「M6」の概要を発表
独BMWは2012年2月12日、新型「M6」のクーペとカブリオレの概要を発表した。
新型は通算で3代目。V10エンジンではなく、ひと足先にデビューした「M5」と同様にダウンサイジングの波に乗り、4.4リッターV8のMツインパワーターボ（ツインターボ）を搭載する。560ps/6000-7000rpmと69.3kgm/1500-5750rpmを発生し、0-100km/h加速はクーペモデルで4.2秒、カブリオレで4.3秒。最高速はリミッターで250km/hに規制されるが、ドイツ市場などでオプション設定される「Mドライバーズパッケージ」を装着すれば305km/hまで出すことが可能になる。
このエンジンは先代型の5リッターV10（自然吸気）と比較して出力で約10％、トルクで約30％強化されているが、オートスタート／ストップ（アイドリングストップ）機能やブレーキエネルギー回生システムなどの「エフィシェントダイナミクス」テクノロジーの採用によって、燃費は約30％改善されているという。
トランスミッションは7段の「M DCT Drivelogic」（ダブルクラッチ トランスミッション）が標準で装着される。一方、ブレーキは前キャリパーが6ピストンとなる「コンパウンドディスクブレーキ」が標準だが、欧州仕様では最新の「M カーボンセラミックブレーキ」がオプションで選択可能となるという。ブレーキディスク径は前410mm（標準ディスク：400mm）、後396mm（同：396mm）で、耐熱性が向上すると同時にバネ下重量が大幅に軽減され、新型「M6」では19.4kgもの軽量化が期待できるという。
発売時期は市場によって異なるが、アメリカではM6カブリオレが2012年6月でクーペが夏、イギリスでは両モデルとも同9月などと発表されている。
（webCG 竹下）
