■【出展車紹介】「スバル・インプレッサWRX STI」レガシィから譲り受けたSIドライブ搭載
富士重工業が東京モーターショーで初公開するのは、2007年6月にフルモデルチェンジした「スバル・インプレッサ」のハイパフォーマンスグレード「WRX STI」だ。
■専用エンジン、6段MT、フロント倒立ストラットサス、ほかは……
実は現時点で肝心なことは何も知らされていない。エンジンの出力、トルク、シャシーの詳細もである。
しかし、以下のことが判明した。正式発表が10月24日、すなわち東京モーターショーのプレスデイ当日であること。つまり、読者の皆さんは会場に足を運びさえすれば、その全容を知ることができるというわけだ。
そのいでたちは、ノーマルハッチバックをベースとしながらもフェンダーが大きくフレアする別物で、当然それなりの迫力を備えている。
サイズは全長4415×全幅1795×全高1475mm、トレッド前1530/後1540mmで、タイヤは245/40R18を履く。エンジンは専用設計の、ボクサー2リッターDOHCツインスクロールターボ・インタークーラー付き。バルブギアにデュアルAVCS(アクティブバルブコントロールシステム)が備わる。
サスペンションはフロントに倒立ストラットを使う。ギアボックスは6段MTで、いうまでもなく4WD。「SIドライブ」と呼ばれるコンソールでのブーストコントロールや、新世代のスタビリティコントロールを採用したのがキモだ。
(別冊単行本編集室 道田)
新着記事
-
NEW
トヨタ・カローラ クロスGRスポーツ(4WD/CVT)【試乗記】
2025.10.21試乗記「トヨタ・カローラ クロス」のマイナーチェンジに合わせて追加設定された、初のスポーティーグレード「GRスポーツ」に試乗。排気量をアップしたハイブリッドパワートレインや強化されたボディー、そして専用セッティングのリアサスが織りなす走りの印象を報告する。 -
NEW
SUVやミニバンに備わるリアワイパーがセダンに少ないのはなぜ?
2025.10.21あの多田哲哉のクルマQ&ASUVやミニバンではリアウィンドウにワイパーが装着されているのが一般的なのに、セダンでの装着例は非常に少ない。その理由は? トヨタでさまざまな車両を開発してきた多田哲哉さんに聞いた。 -
2025-2026 Winter webCGタイヤセレクション
2025.10.202025-2026 Winter webCGタイヤセレクション<AD>2025-2026 Winterシーズンに注目のタイヤをwebCGが独自にリポート。一年を通して履き替えいらずのオールシーズンタイヤか、それともスノー/アイス性能に磨きをかけ、より進化したスタッドレスタイヤか。最新ラインナップを詳しく紹介する。 -
進化したオールシーズンタイヤ「N-BLUE 4Season 2」の走りを体感
2025.10.202025-2026 Winter webCGタイヤセレクション<AD>欧州・北米に続き、ネクセンの最新オールシーズンタイヤ「N-BLUE 4Season 2(エヌブルー4シーズン2)」が日本にも上陸。進化したその性能は、いかなるものなのか。「ルノー・カングー」に装着したオーナーのロングドライブに同行し、リアルな評価を聞いた。 -
ウインターライフが変わる・広がる ダンロップ「シンクロウェザー」の真価
2025.10.202025-2026 Winter webCGタイヤセレクション<AD>あらゆる路面にシンクロし、四季を通して高い性能を発揮する、ダンロップのオールシーズンタイヤ「シンクロウェザー」。そのウインター性能はどれほどのものか? 横浜、河口湖、八ヶ岳の3拠点生活を送る自動車ヘビーユーザーが、冬の八ヶ岳でその真価に触れた。 -
第321回:私の名前を覚えていますか
2025.10.20カーマニア人間国宝への道清水草一の話題の連載。24年ぶりに復活したホンダの新型「プレリュード」がリバイバルヒットを飛ばすなか、その陰でひっそりと消えていく2ドアクーペがある。今回はスペシャリティークーペについて、カーマニア的に考察した。