フィアット復活物語 第15章「“類似品”まで登場?人気のフィアット・グッズの数々」(大矢アキオ)
2006.12.02 FIAT復活物語第15章:「“類似品”まで登場?人気のフィアット・グッズの数々」
■ブームの仕掛け人、フィアット
ここ数年イタリアでは毎冬、巨大文字入りのスウェットが人気だ。とくに今年はトリノ五輪やワールドカップなど、ナショナリズムに目覚める機会が多かった。そのため、デカデカと“ITALIA”の文字が入ったスウェットを着用した若人が多い。
そもそもこの文字入りスウェット人気に火をつけたのは、何を隠そうフィアットである。
仕掛け人はフィアット創業家の御曹司、ラポ・エルカーン(28歳)だ。
兄貴で副会長のジョン・エルカーンが貴公子然としているのに対し、ラポにはやんちゃ坊主の雰囲気が漂う。腕に漢字タトゥーの入った自動車エリートは、業界広しといえども彼ひとりであろう。女優との交際などで、たびたび女性週刊誌のグラビアも賑わす。
それはさておき3年前、当時フィアットのブランド・マーケティング部長だった彼は、1920-30年代のFIATロゴを入れたスウェットを試験的に発売してみた。すると、プレミアムがつくほどの人気が出てしまった。
以来スウェットが流行し、今やFIATのかわりにTORINOなんていう文字の入った“類似品”まで街のショーウィンドーを飾っている。
■古き良きイタリアン・ムード
前回紹介した「ミラフィオーリ・モーターヴィレッジ」にも、この大人気・FIATスウェットをはじめ、さまざまなFIATグッズを販売しているコーナーがある。
うら若きお姉さんにインタビューしようと思っていたのだが、「日本の有力自動車サイト取材」というボクの企画書が効いてしまったようで、ベテラン販売責任者が応対してくれることになった。
チータこと水前寺清子の雰囲気がないでもない、パトリツィア・ボッタッソさんである。
彼女によると、スウェットはもちろんだが、やはりアルファ・ロメオの盾型キーホルダーやミニカーといった定番ものもよく売れるという。
見ていてイタリアらしいのは、対面販売であることだ。イタリアではたとえパンツ1枚であろうと、高級品はいまだ店員さんに相談して、店の奥の棚から出してもらう。
ミラフィオーリでも、ショーケースの中やディスプレイされているモノを指さすと、店員さんが出してくれる仕組みだ。
さらに、ちょっと昔のせんべいのCMではないが、「なんか、なぁい?」と言うと、さらに別のバージョンを出してくれたりする。
そんなことをしている間に、エンスーと思われる他の客が、
「お前もランチア好きなのか?オレ、週末の市街パレードに参加するから、声かけてくれよな」
などと話しかけてくる。
血眼でショッピングするより、店員や他の客と会話を楽しむ余裕が必要なのである。
このあたり、前回紹介したようにショールームのニューウェーヴを狙いつつも、妙に従来のイタリアっぽいアットホームなムードが残っていて面白い。
なお、こうしたグッズとは別にカーアクセサリーを扱うサービスセンターもあり、併設するファクトリーで装着も可能である。
■充実のグッズに足りないもの
なお、写真はボクが訪れた時点で目にした商品の数々だが、限定生産品も含まれているので、すでに売り切れの場合もあることをお断りしておく。
ますますバリエーション充実のフィアット・グッズだが、何か足りないものがある。よく考えてみたら、わかった。“フィギュア”である。
今や日本では、ANA客室乗務員なんていうのは朝飯前、小田急ロマンスカーにだって、アテンダントのフィギュアがある。
日本のアニメで育った世代が増えてきた昨今、ミラフィオーリのコンパニオン・フュギュアを作ったら、そこそこ売れるのではないか?
そんな妄想にとりつかれていたら、水前寺パトリツィアさんが、
「Webに載ったら、ちゃんと教えなさいヨウ」
とボクに迫った。そして名刺をボクに手渡す。
自動車誌の仕事をして17年、ミス・フェアレディからもトヨタプリティからも、名刺など一度ももらったことはないのに。
へいへい。ボクはいい加減な返事をしながら、ミラフィオーリを後にした。
(文と写真=大矢アキオ-Akio Lorenzo OYA/2006年12月)

大矢 アキオ
Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト/コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、25年間にわたってリポーターを務めあげる。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』(光人社)、『メトロとトランでパリめぐり』(コスミック出版)など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』(三樹書房)。イタリア自動車歴史協会会員。
-
番外編:大矢アキオ捨て身?の新著『Hotするイタリア−イタリアでは30万円で別荘が持てるって?』 2007.3.22 『FIAT復活物語』の連載でおなじみのコラムニスト・大矢アキオ氏が、新著『Hotするイタリア−イタリアでは30万円で別荘が持てるって?』を、二玄社より刊行した。トスカーナ在住10年の総決算ともいえる痛快なコラム集である。その大矢氏に直撃してみた。
-
最終章:「『君たちはもう大丈夫だ』と言いたかったけど……」 2007.3.17 ジュネーブ・ショーのフィアット。新型「ブラーヴォ」は評判上々、「アルファ159」にはTI追加、さらにアバルトやチンクエチェントなどがお目見えした。
-
第25章:「アバルト再生の日近し---『ストップ、宝の持ち腐れ!』」 2007.3.3 イタリアでは、「宝の持ち腐れ」が発生する。クルマの世界の代表例が「アバルト」なのだが、近日、再生の道につくことになった。
-
第23章:「フェラーリに人事異動の嵐、シューマッハー引退後の初仕事は“お笑い”だ!」 2007.2.17 フェラーリ黄金期の立役者シューマッハー。引退後の初仕事は「ミハエル園芸店」で働くことだった!?
-
NEW
OEM車で自社製品らしさを出すために、多田さんだったら何をする?
2026.8.25あの多田哲哉のクルマQ&A他メーカーが開発したクルマを、自社製品として別の名前でユーザーに供給するOEM車。エンジニアの工夫次第で、オリジナルとは異なる独自の個性を出すことはできるのか? 元トヨタの車両開発者、多田哲哉さんに聞いた。 -
NEW
BMW 120オリジナル(FF/7AT)【試乗記】
2026.8.25試乗記BMWの主要モデルに新グレードの「オリジナル」が設定された。位置づけとしては新たなエントリーグレードということになるが、BMWらしさを損なうことなく装備を厳選し、価格を抑えたのがポイントだという。「1シリーズ」の「120オリジナル」の仕上がりをリポートする。 -
NEW
トライアンフ・スラクストン400(6MT)【レビュー】
2026.8.25試乗記カフェレーサーの本場である、イギリスのトライアンフがリリースした「スラクストン400」。車名のとおり、カジュアルに楽しめる400ccクラスのマシンではあるのだが、その実物からは、エントリーモデルとは思えない本物の香りが漂っていた。 -
スズキeスカイ プロトタイプ(FWD)【試乗記】
2026.8.24試乗記スズキが満を持して世に問う、軽規格の新型電気自動車「eスカイ」。軽乗用車の本質である、生活の足としてのちょうどよい性能を追求したという一台は、どのようなクルマに仕上がっているのか? 2026年秋の正式発表を前に、プロトタイプモデルに試乗した。 -
デビュー4年でどう変わる? 最新型「トヨタ・クラウン クロスオーバー」の詳細を予測する
2026.8.24デイリーコラム2022年7月のデビューから4年がたち、仕様変更が予告された「トヨタ・クラウン クロスオーバー」。では、どこがどう変わるのか? 最新型の発売を前に、さまざまな角度からポイントを予測してみよう。 -
トヨタRAV4アドベンチャー(前編)
2026.8.23思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が新型「トヨタRAV4」に試乗。ご存じのとおり今やトヨタの屋台骨を支えるSUVであり、先代モデルではグローバルでの年間販売台数が100万台に到達。世界で最も多く販売されるトヨタ車の6代目だ。箱根のワインディングロードでの印象を聞いた。