フェラーリが「プロサングエ」にスポーティーな「ハンドリング スペチアーレ仕様」を設定

2026.04.30 自動車ニュース webCG 編集部
【webCG】クルマを高く手軽に売りたいですか? 車一括査定サービスのおすすめランキングを紹介!
フェラーリ・プロサングエ ハンドリング スペチアーレ仕様
フェラーリ・プロサングエ ハンドリング スペチアーレ仕様拡大

伊フェラーリは2026年4月29日(現地時間)、4ドア4シーターモデル「プロサングエ」に、新たに「ハンドリング スペチアーレ仕様」を設定したと発表した。

 
フェラーリが「プロサングエ」にスポーティーな「ハンドリング スペチアーレ仕様」を設定の画像拡大
 
フェラーリが「プロサングエ」にスポーティーな「ハンドリング スペチアーレ仕様」を設定の画像拡大
 
フェラーリが「プロサングエ」にスポーティーな「ハンドリング スペチアーレ仕様」を設定の画像拡大
 
フェラーリが「プロサングエ」にスポーティーな「ハンドリング スペチアーレ仕様」を設定の画像拡大
 
フェラーリが「プロサングエ」にスポーティーな「ハンドリング スペチアーレ仕様」を設定の画像拡大

フェラーリ・プロサングエのハンドリング スペチアーレ仕様車は、プロサングエ本来のスポーティーな走行特性をさらに強化すべく開発されたモデル。プロサングエならではの“あらゆる状況での日常ユースに応える特性”は維持しながらも、スポーツ性能にさらに重点を置いたセットアップを求めるユーザーに向けた一台となっている。

具体的には、アクティブサスペンションのキャリブレーションが改められており、ドライバーの操作に対する応答性が向上。連続するコーナリングや素早い方向転換に際して、より思いどおりに操れる感覚が強まったという。

シフトの方向性も見直しが図られ、特にマネッティーノの「レース」モードと「ESCオフ」モードにおける、変速操作に対する応答時間を短縮。より確実なギアチェンジが可能になっている。その効果は加速時の操作において顕著であり、マニュアルモードでは、エンジンの中・高速回転域(5500rpm以上)でシフトがよりスポーティーになり、ドライバーの運転への没入感が高まるとされる。

エンジンサウンドの最適化も図られており、始動時と加速中のサウンドを際立たせることで、自然吸気のV12エンジンならではの個性が強調された。なお、エンジンのスペック(最高出力725PS、最大トルク716N・m)やボディーサイズ(全長×全幅×全高=4973×2028×1589mm)については、従来のプロサングエとの差異はない。

外観上は、新たなダイヤモンドカット仕上げを採用した専用デザインのホイールのほか、カーボンファイバー製フェンダーシールド、マットブラックのテールパイプ、ブラックの跳ね馬エンブレム(リア)、サテン仕上げのフェラーリロゴ、ハンドリング スペチアーレ仕様であることを示す専用インテリアプレートなどが特徴となっている。

(webCG)

関連キーワード:
プロサングエ, フェラーリ, 自動車ニュース