1985-1986　ホンダ・アコード／ビガー

■1985-1986　ホンダ・アコード／ビガー

3世代目のアコードは1985年に登場し、それまでのハッチバックはエアロデッキと呼ばれる、一世を風靡するモデルとなった。エアロデッキ、セダンの両方ともリトラクタブルライトを持つ空力的なボディデザインとなり、特にエアロデッキの、ハッチバックとしては長いルーフから生まれる流麗なラインは人気となった。

長いルーフによりリアウィンドウが立っているために、ルーフの深い位置からガルウィング状に開く、角度の付いたリアゲートも特徴的なデザインとなっていた。また、サスペンションには4輪ウィッシュボーンを、世界で初めて前輪駆動車に採用したことも特筆に価する。

パワーユニットには新開発の1.8、2.0リッターDOHCが2種と、旧来の1.8リッターSOHCユニットをリファインしたものの合計3種である。

3世代目のアコードと共にビガーも1985年、初めてのモデルチェンジを迎えた。アコード同様に、世界初の前輪駆動ダブルウィッシュボーン、PGM-F1によって160psを発生する2.0リッターDOHCユニット、そのショートストローク版の1.8リッターユニット、SOHCの1.8リッターユニットと、基本的な部分に差は見られない。

ホンダ・アコード
拡大


拡大


拡大

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

の他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

新着記事

NEW

ホンダ・インサイト（FWD）【試乗記】
2026.6.5試乗記

「ホンダ・インサイト」が電気自動車（BEV）として復活！ ……というよりは中国工場製BEVにその名が与えられて日本にやってきた。さまざまな事情により、国内で販売されるのはわずか3000台のみ。日本人は“限定”に弱いとされるが、果たしてこの場合はどうか。
NEW

KTM 990 RC R（6MT）
2026.6.5JAIA輸入二輪車試乗会2026

今年も開催された「JAIA輸入二輪車試乗会」より、魅惑のバイクを一挙紹介！先陣を切るのは、この4月に発売されたばかりの「KTM 990 RC R」だ。オーストリアの雄が放つ最新鋭のスーパースポーツは、意外や“速さ”以外にも見どころの多い一台だった。
第290回：商用バンで砂漠を行く親子が向かうのは天国か地獄か『シラート』
2026.6.4読んでますカー、観てますカー

失踪した娘を探して親子はモロッコの砂漠へ。砂漠で開催されていたレイブパーティーが最高潮に達した頃、軍隊がやってきて中止させられる。親子が乗るFFの商用バンは次のパーティー会場にたどり着けるのか……。
ホンダCR-V e：HEV RSブラックエディション（前編）
2026.6.4あの多田哲哉の自動車放談

ひさびさに日本市場に戻ってきた、ホンダを代表するSUV「CR-V」。最新世代の仕上がりを、トヨタの車両開発者だった多田哲哉さんはどう評価する？　まずは、ワインディングロードを走らせた第一印象から。
第964回：フィアットグッズのコレクターから学ぶ人生訓
2026.6.4マッキナあらモーダ！

イタリア在住の大矢アキオが、トリノで著名なフィアットグッズのコレクターを取材。若き日の苦労を経て大成した人物が語る、人生で大切なものとは？　フィアットやイタリアの歴史を物語る、貴重なコレクションの数々とともに紹介する。
気づけばすでに4モデル　スバルのBEV戦略と水平対向エンジンの未来を考える
2026.6.4デイリーコラム

「ソルテラ」に続き、「トレイルシーカー」「アンチャーテッド」「ゲッタウェイ」と、いつの間にか4モデルが顔をそろえたスバルのBEV。伝統的な水平対向エンジンやシンメトリカルAWDはこの先どうなるのか？　スバルの未来戦略を探る。