【スペック】GT：全長×全幅×全高＝4030×1750×1395mm／ホイールベース＝2540mm／車重＝1430kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブターボ（150ps/5800rpm、24.5kgm/1400〜3500rpm）／価格＝344.0万円（テスト車＝同じ）
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【スペック】GT：全長×全幅×全高＝4030×1750×1395mm／ホイールベース＝2540mm／車重＝1430kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブターボ（150ps/5800rpm、24.5kgm/1400〜3500rpm）／価格＝344.0万円（テスト車＝同じ）
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207CC GTの内装は、シートとドアトリム、ダッシュボードが革張りとなる“インテグラルレザー仕様”。
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1.6リッターターボエンジン
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向かって左が「レザー」、右が「GT」。見た目の違いはホイール。レザーが16インチ、GTは17インチとなる。
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ジャーナリストの生方聡
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写真をクリックするとルーフの開閉が見られます。
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【スペック】
レザー：全長×全幅×全高＝4030×1750×1395mm／ホイールベース＝2540mm／車重＝1440kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブ（120ps/6000rpm、16.3kgm/4250rpm）／価格＝330.0万円（テスト車＝同じ） -
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『プジョー207CC レザー（FF/4AT）／207CC GT（FF/5MT）【試乗速報】』の記事ページへ戻る
