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コイツは「ルビコン」。新たにブレーキロックディファレンシャルやスウェイバーが付いた。
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沼地はヘーチャラ、エンストもしない。
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ちなみにこの瞬間、止まりそうなくらいブレーキを思いっきり踏んでいるが絶対にエンストしない。
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相変わらずのストラップによるドア開口角の調整。ヒンジはもちろん伝統の外付けタイプだ。
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今回から死角を確認するためのモニターが、左側ドアの内側に標準で（！）付くようになった。べんり〜。
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『第314回：新型「ジープ・ラングラー」試乗！つくづくクルマは“クルマじゃなくって道”だ！』の記事ページへ戻る
