ボルボXC60 T5 R-DESIGN（FF/6AT）【試乗記】の画像12枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4625×1890×1715mm／ホイールベース＝2775mm／車重＝1790kg／駆動方式＝FF／2リッター直4DOHC16バルブターボ（240ps/5500rpm、32.6kgm/1800-5000rpm）／価格＝569万円（テスト車＝584万円／セーフティー・パッケージ＝15万円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4625×1890×1715mm／ホイールベース＝2775mm／車重＝1790kg／駆動方式＝FF／2リッター直4DOHC16バルブターボ（240ps/5500rpm、32.6kgm/1800-5000rpm）／価格＝569万円（テスト車＝584万円／セーフティー・パッケージ＝15万円）
運転席まわりの様子。メーターの縁、ペダル、インストゥルメントパネル等には効果的にアルミが使われ、大人っぽいスポーティーな雰囲気を醸し出す。
写真のフロントグリルのほか、フロントバンパー下のインテークの周囲や、ドアミラーのカバーには、ボルボが「シルクメタル」と呼ぶ落ち着いた光沢の素材が使われる。
リアまわりでは、専用装備となる直径90mmの2本出しマフラーが目を引く。
荷室の容量は、分割可倒式リアシートを倒すことで拡大できる。フロアには、小さめのバッグなどを固定するための跳ね上げ式ボード（写真中央）も備わる。
（写真をクリックするとシートの倒れるさまが見られます）
専用のスムーズレザーが用いられたスポーツシート。サイドサポートの張り出しはそれほど大げさでないのに、体はしっかりと支えられる。
“マットシルバーブライト仕上げ”の20インチアルミホイールも、専用のデザイン。タイヤサイズは255/45R20。
ワインディングロードを行く。スプリングのレートはノーマル比10％強化。ステアリングのギアレシオも同じく10％クイックになっており、ドライブフィールはスポーティーになっている。
上級モデルの「XC60 T6 AWD R-DESIGN」に比べると、車重は140kgのマイナス。前軸重量に限れば100kg軽く仕上がっている。
エキゾーストマニホールドと一体のターボを持つ、2リッター直4エンジン。240ps、32.6kgmを発生する。JC08モードの燃費値は9.7km/リッター。
ブルーのメーターは、他の“R-DESIGN仕様車”と共通の意匠。右側の液晶に見られる丸型の像は、車載カメラでとらえた道路標識の制限速度値をドライバーに伝えるためのもの（ロード・サイン・インフォメーション）。