クライスラー300 SRT8（FR/5AT）【試乗記】の画像10枚

【スペック】全長×全幅×全高＝5090×1905×1485mm／ホイールベース＝3050mm／車重＝2020kg／駆動方式＝FR／6.4リッターV8OHV16バルブ（472ps/6100rpm、64.3kgm/4150rpm）／燃費＝5.9km/リッター（JC08モード）／価格＝638万円（テスト車＝653万円／デュアルペインパノラミックサンルーフ＝15万円）

【スペック】全長×全幅×全高＝5090×1905×1485mm／ホイールベース＝3050mm／車重＝2020kg／駆動方式＝FR／6.4リッターV8OHV16バルブ（472ps/6100rpm、64.3kgm/4150rpm）／燃費＝5.9km/リッター（JC08モード）／価格＝638万円（テスト車＝653万円／デュアルペインパノラミックサンルーフ＝15万円）
SRTとは「ストリート＆レーシング・テクノロジー」の頭文字を取ったもの。「8」はV8エンジンを意味している。
カーボンファイバーのパネルが室内を“レーシー”に引き締める。ハーマンカードン製のプレミアムオーディオを標準で装備する。
標準型「300」と同様に、サファイアブルーのLED照明が2眼メーターをクールにともす。
6.4リッターV8OHVのHEMIエンジンは472psと64.3kgmを発生。JC08モード燃費は5.9km/リッター。
SRTロゴが入った、ナッパレザーとスエードのコンビネーションシートが標準。ボディーカラーがグロスブラックだと、写真の赤いレザーが組み合わされる。
乗車定員は5人。リアシートは6：4の分割可倒式。フロントと同様にシートヒーターが付く（フロントにはベンチレーション機能も付く）。
新開発のアダプティブダンピングサスペンションを装着。「オート」「スポーツ」「トラック」の3モードから選べる。
タイヤサイズは245/45ZR20。試乗車には「グッドイヤー・イーグルRS-A2」が装着されていた。ブレーキキャリパーは前後ともブレンボの4ピストン。
トランクリッドの後端に控えめな形状のリアスポイラーが載る。突き出た直径10cmの大径デュアルエキゾーストパイプが「SRT8」の証し。