マツダCX-5 XD（4WD/6AT）【試乗記】の画像15枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4540×1840×1705mm／ホイールベース＝2700mm／車重＝1610kg／駆動方式＝4WD／2.2リッター直4 DOHC16バルブディーゼルターボ（175ps/4500rpm、42.8kgm/2000rpm）／価格＝279万円（テスト車＝308万円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4540×1840×1705mm／ホイールベース＝2700mm／車重＝1610kg／駆動方式＝4WD／2.2リッター直4 DOHC16バルブディーゼルターボ（175ps/4500rpm、42.8kgm/2000rpm）／価格＝279万円（テスト車＝308万円）
リアに輝く、「SKYACTIV（スカイアクティブ）」のエンブレム。マツダの次世代技術の総称である。
低回転域から大トルクを発生するディーゼルエンジンは、アイドリングストップ機構「i-stop」を搭載。燃費は4WD車で18.0km/リッターを実現する。
荷室の容量は、5名乗車時で500リッター。40：20：40で3分割可倒式の後席を倒せば、最大1620リッターにまで拡大できる。トノカバーは、ハッチゲートの開閉にあわせて伸縮するタイプ。（写真をクリックすると、シートの倒れるさまが見られます）
2012年2月に発売された「マツダCX-5」。フロントまわりの表情やサイドビューには、最速の動物であるチーターのイメージが投影されている。
運転席まわりの様子。操作性と視認性にすぐれる、コックピットのようなデザインを目指したという。
ディーゼルモデルの「CX-5」には、標準またはオプションで19インチのホイールが用意される。
レブリミットが低めのタコメーターは、ディーゼルモデルならでは。右端に見えるのは、ドライバーにスムーズな運転を促すシステム「i-DM」の画面。
スポーツカーのシート形状を意識したというフロントシート。表皮はモデル別に3種類用意される。
【テスト車のオプション装備】
ディスチャージパッケージ＝8万円／セーフティクルーズパッケージ＝7万8750円／225/55R19タイヤ＆19インチアルミホイール＝5万2500円／オーディオレス＋BOSEサウンドシステム＋9スピーカー＝7万8750円