BMW 640iグランクーペ（FR/8AT）【海外試乗記】の画像13枚

【スペック】全長×全幅×全高＝5007×1894×1392mm／ホイールベース＝2968mm／車重＝1750kg／駆動方式＝FR／3リッター直6DOHC24バルブターボ（320ps/5800-6000rpm、45.9kgm/1300-4500rpm）（欧州仕様車）

【スペック】全長×全幅×全高＝5007×1894×1392mm／ホイールベース＝2968mm／車重＝1750kg／駆動方式＝FR／3リッター直6DOHC24バルブターボ（320ps/5800-6000rpm、45.9kgm/1300-4500rpm）（欧州仕様車）
インストゥルメントパネルの造形は基本的に「6シリーズクーペ／カブリオレ」と共通だ。
「グランクーペ」は、「6シリーズクーペ／カブリオレ」や「7シリーズ」と同じ、独ディンゴルフィン工場で生産される。
BMWの伝統である“ホフマイスター・キンク”（Cピラーの“く”の字型のデザイン処理）は、「グランクーペ」にも受け継がれている。
「4＋1」のシートレイアウトを持つ「グランクーペ」の車内。後席中央にはセンターコンソールが備わり、左右席を隔てている。
3リッター直列6気筒ターボエンジンは、ツインスクロールターボチャージャーやダイレクトインジェクション、バルブトロニックなどの技術により、高効率化が図られている。燃費（欧州計測モード）は、装着タイヤにより、12.7km/リッターから13.0km/リッター。
エンジンマネージメントやスロットル特性、ATのシフトスケジュールなどを任意で変化させられる「ECO PRO」モードが標準装備される。
ラゲッジルーム容量は460リッターで、46インチのゴルフバッグが3つ積載可能。リアシート（40:60分割可倒式）の格納により、最大で1265リッターまで拡大できる。
サスペンションは、フロントにダブルウイッシュボーン式、リアにはインテグラルリアアクスル式を採用する。路面状況に応じて電子制御で減衰力を可変させる「ダイナミック・ダンピング・コントロール」が標準装備される。
「640iグランクーペ」の0-100km/hタイムは5.4秒。ディーゼルの「640d」も同タイムを達成している。