マツダCX-5 20S（FF/6AT）【試乗記】の画像12枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4540×1840×1705mm／ホイールベース＝2700mm／車重＝1440kg／駆動方式＝FF／2リッター直4DOHC16バルブ（155ps/6000rpm、20.0kgm/4000rpm）／価格＝220万円（テスト車＝235万8750円／ディスチャージパッケージ＝8万円／セーフティクルーズパッケージ＝7万8750円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4540×1840×1705mm／ホイールベース＝2700mm／車重＝1440kg／駆動方式＝FF／2リッター直4DOHC16バルブ（155ps/6000rpm、20.0kgm/4000rpm）／価格＝220万円（テスト車＝235万8750円／ディスチャージパッケージ＝8万円／セーフティクルーズパッケージ＝7万8750円）
「コーチング機能」は、ランプの色やゲージで運転状況を知らせてくれる。写真の上の2つは「体がゆれる運転」を表し、左がハンドル操作評価、右がアクセル／ブレーキ操作評価。下の表示は「やさしい運転」（左）と「しなやかな運転」。
「20S」のファブリックシートは、アクティブクロスにステッチが施される。
4：2：4分割可倒式のリアシート。
オプションのディスチャージパッケージは、ディスチャージヘッドランプ、アダプティブ・フロントライティング・システム、オートライトシステム、感度調整式レインセンサーワイパーがセットで装備される。
全車に標準装備される自動防眩ルームミラー。リアゲートに備わるバックカメラとサイドミラーのサイドカメラの映像が一部に映し出される。
リアゲートの開閉に連動するカラクリトノカバー。「20C」以外の全てのグレードに装備される。
荷室容量は通常で500リッターを確保。後席シートバックを前に倒せば最大1620リッターに拡大できる。後席の操作は荷室の左右にあるレバーでも可能だ。