フォルクスワーゲン・ザ・ビートル1.2TSI デザイン（FF/6MT）【海外試乗記】の画像15枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4278×1808×1486mm／ホイールベース＝2537mm／車重＝1205kg／駆動方式＝FF／1.2リッター直4SOHC8バルブターボ（105ps/5000rpm、17.8kgm/1500-4100rpm）（欧州仕様車）

【スペック】全長×全幅×全高＝4278×1808×1486mm／ホイールベース＝2537mm／車重＝1205kg／駆動方式＝FF／1.2リッター直4SOHC8バルブターボ（105ps/5000rpm、17.8kgm/1500-4100rpm）（欧州仕様車）
フロントウィンドウの角度が寝かされたこと、ボンネットが低く長くなったこと、ボディーがワイドになったこと、そしてフロントフェンダー付近のキリッとしたデザイン処理などによって、いかにも走りそうな雰囲気になった。現地ではボディーカラーは全12色。
「ニュービートル」
すっと後方に伸びるルーフラインが特徴的。2005年のデトロイトショーで発表された、ニュービートルをベースにしたホットロッドのコンセプトカー「ラグスター」を思わせる。
日本に先行導入されるのは中間グレードの「デザイン」。ダッシュボードがボディーと同じ色になる。ちなみに上級グレードの「スポーツ」はカーボン調、ベーシックな「ビートル」はモノクロームブラック。通常のグローブボックスとは別の、ぱこっと上方向に開くダッシュボードの小物入れは、オリジナル・ビートルに採用されたビートルボックスをモチーフにしたもの。
試乗車のシートはファブリックであるが、まず日本に入ってくるのはレザーシート仕様となる。
日本仕様は、この1.2TSI直噴ターボユニット（105ps）に7段DSGを組み合わせる。
後席の様子。伸びやかなルーフによって、後席の頭上スペースはニュービートルに比べて10mmほど余裕が生まれた。
「ニュービートル」に比べると随分と広くなったラゲッジスペース。分割可倒式のリアシートを倒せば、荷室容量は905リッターにまで拡大する。
ギターメーカーの「フェンダー」社のスピーカー。
日本に先行導入される「ザ・ビートル1.2TSI デザインレザーパッケージ」の予約受付は2012年4月中旬から、デリバリー開始は6月を予定しているという。価格は303万円で、ファブリック仕様（250万円）の導入時期は追って発表される。