フォルクスワーゲン・ザ・ビートルターボ（FF/6AT）【試乗記】の画像15枚

外観上は、ツートンカラーの18インチホイールやリアスポイラー、リアディフューザー、クロムデュアルエキゾーストパイプなどが目印。ドアミラーやサイドスカートなど、随所にブラックのアクセントを用いている。
先代「ゴルフGTI」ゆずりの2リッター直4ターボエンジン。211ps、28.6kgmというアウトプットもそのままだ。
足元には、ブラックとシルバーのツートンカラーを採用した8J×18インチサイズのホイールを装備。スリットから、赤く塗られたブレーキキャリパーがのぞく。
エンジン同様、トランスミッションにも先代「ゴルフGTI」が採用していた6段DSGを搭載する。
「ザ・ビートルターボ」は疑似デフロックの「XDS」を標準装備。コーナリング中にフロント内輪のグリップ不足を検知すると、自動でブレーキをかけて空転を抑制。トラクションを回復させるという。
ほかのグレードの場合、内装色はボディーカラーと合わせたコーディネートとなるが、「ザ・ビートルターボ」はいずれの場合も黒のモノトーンとなる。アルミ調のペダルクラスターも特徴。
「ザ・ビートルターボ」にはランバーサポート付きのスポーツシートが標準装備される。オプションでレザーシートも設定されている。
後席のシートについても「ザ・ビートルターボ」には専用のデザインのものが装備される。
セットオプションの「Coolsterパッケージ」に含まれる3連メーター。左から順に、油温計、ストップウオッチ、ブースト計が備えられている。
黒い縁取りが備わる「ザ・ビートルターボ」のリアスポイラー。カブリオレにもリアスポイラーは装備されるが、こちらの方がずっとサイズが大きく、目立つ。おかげで後方視界はあまり良くなかった記憶がある。
ラゲッジルームの形状はほかのグレードと共通。写真のトノカバーは標準装備となる。
フォルクスワーゲン・ザ・ビートルターボ