レクサスIS F“ダイナミックスポーツチューニング”（FR/8AT）【試乗記】の画像18枚

「Dynamic Sport Tuning（ダイナミックスポーツチューニング）」は、2013年9月の一部改良と同時に設定された「IS F」の特別仕様車。動力性能を高めるために、エンジンなどに専用のチューニングを施している。
1基ずつ回転させながらバランスをとったとうたわれる5リッターV8エンジン。ピストンやポンプ類のフリクション低減とも相まって、7psの出力向上と滑らかな回転フィールを実現したという。
「ダイナミックスポーツチューニング」に装備されるチタンマフラー。カーボン製のリアディフューザーも同車の専用品だ。
内装色は、黒と赤のツートンカラーのほか、白と黒のツートン、黒のモノトーンの全3種類が用意されている。
センターコンソールやドアスイッチベースには専用のカーボンパーツを採用。
シートの設定はカタログモデルの「IS F」と共通。表皮はセミアニリン本革が標準で、オプションでアルカンターラ・スポーツシートも用意されている。
ブレーキの仕様はベース車と共通。キャリパーは前が6ピストン、後ろが4ピストンで、それぞれ360ｍｍ、345ｍｍのドリルド・ベンチレーテッドディスクと組み合わされる。
オレンジのブレーキキャリパーも「ダイナミックスポーツチューニング」の特徴。また、通常はオプション扱いの、BBS製鍛造7スポークアルミホイールが標準装備される。
トランスミッションの制御はベース車と共通。シフトゲートの後方には、専用のネームプレートが装備される。
ボディーカラーには、専用色の「スターライトブラックガラスフレーク」を含む全7色が用意されている。
レクサスのハイパフォーマンスモデルであることを示す「F」のエンブレム。トヨタのホームグラウンドである富士スピードウェイにあやかったものだ。
前後のスポイラーやリアディフューザーなどのエアロパーツは、いずれもカーボン製。
リアシートの可倒機構はないが、荷室にはアームレストスルー機構を備えており、長尺物を積みこむことができる。
レクサスIS F“ダイナミックスポーツチューニング”