スズキ・スイフトスポーツ（FF/6MT）【試乗記】の画像14枚

【スペック】全長×全幅×全高＝3890×1695×1510mm／ホイールベース＝2430mm／車重＝1050kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブ（136ps/6900rpm、16.3kgm/4400rpm）／価格＝168万円（テスト車＝174万3000円／ディスチャージヘッドランプ＝6万3000円）

【スペック】全長×全幅×全高＝3890×1695×1510mm／ホイールベース＝2430mm／車重＝1050kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブ（136ps/6900rpm、16.3kgm/4400rpm）／価格＝168万円（テスト車＝174万3000円／ディスチャージヘッドランプ＝6万3000円）
随所に施された赤いステッチは、ノーマル「スイフト」にはない「スポーツ」の目印。速度計には240km/hまで刻まれる。
サイドサポートが大きく張り出した専用のスポーツシートが装着される。運転席にはシートリフターが備わる。
ボディーカラーはこの「チャンピオンイエロー4」のほか、銀、黒、白、赤、青の合計6色が用意される。
新型は操舵（そうだ）の応答性を高める一方、専用設計のトーションビーム式リアサスペンションを与えて安定性を向上させている。
「M16A」と呼ばれる1.6リッター直4エンジンは、先代型より強力な136psを発生。同時に燃費も向上させている。
マニュアルシフトは6段。2〜5速をクロスレシオ化し、6速を「燃費ギア」に振っている。
CVT仕様にはステアリングホイールにシフトパドルが付く。7段マニュアルモードを採用する。
タイヤサイズは195/45R17。ブリヂストン・ポテンザRE050Aが装着されていた。
リアシートにはヘッドレストが3名分用意される。1段階のリクライニングが可能。
（写真をクリックするとシートの倒れるさまが見られます）
「スイフトスポーツ」にはサスペンションの強化に合わせた減衰特性のモンローショックアブソーバーが装着される。