フォード・エコスポーツタイタニアム（FF/6AT）【試乗記】の画像17枚

「フォード・エコスポーツ」は「フォーカス」や「クーガ」などに続くフォードの世界戦略車。世界100カ国以上で販売されている。
インテリアはデザインだけでなく機能性も重視。全部で20カ所の収納スペースを確保しており、グローブボックスには空調の冷風で飲み物を冷やす機能も備わる。
オーディオやエアコンなどの操作には、最近はやりのタッチパネルではなくボタンとダイヤルを採用。また英語音声コントロール機能も備わる。
ボディーカラーには、写真の「マーズレッドMe」を含む全5色が用意されている。
ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4195×1765×1655mm。プジョーやルノーのライバル車と比べると、10cmほど高めの車高が特徴となる。
日本に導入されるのは自然吸気の1.5リッター直4エンジン搭載車のみだが、海外では1リッターのターボエンジンや1.5リッターディーゼルエンジン車も販売されている。
トランスミッションは「フォーカス」や「フィエスタ」と同じく「パワーシフトオートマチック」と呼ばれるデュアルクラッチ式ATを採用。手動での変速は、シフトノブ横のスイッチで行う。
足まわりは「フィエスタ」をベースに各部をSUV向けにチューニングしたもの。タイヤサイズは205/60R16で、写真の16インチアルミホイールと組み合わされる。
大開口のフロントグリルや切れ長のヘッドランプなど、各所に「クーガ」や「フォーカス」に通じるデザインを採用。SUVらしく、テールゲートに備えられたスペアタイヤが目を引く。
ミドルサイズSUVの「クーガ」に匹敵するゆとりを確保したという車内空間。シート地はクロスで、色はチャコールブラックのみの設定となる。
後席には、6：4の左右個別リクライニング機構を採用している。
ラゲッジルームは、後席を起こした状態で333リッター、たたんだ状態で1238リッターの容量を確保。後席の格納は、6：4分割のダブルフォールディング式となる。
雨の多い南米や東南アジアでも販売される世界戦略車だけに、FFでも十分な走破性や耐候性を備える。最大渡河水深は550mmを確保している（車速7km/hまでの場合）。
安全装備については、横滑り防止装置やヒルスタートアシストなどは備わるものの、「フォーカス」や「フィエスタ」などに装備される緊急自動ブレーキ「アクティブ・シティ・ストップ」は用意されていない。
アプローチアングルは25度、デパーチャーアングルは35度を確保。最低地上高も180mmあるので、写真のような悪路にも気兼ねなく踏み込んでいける。
フォード・エコスポーツタイタニアム