ランボルギーニ・ウラカンLP610-4（4WD/7AT）【海外試乗記】の画像21枚

「ウラカン」のスリーサイズは4459×1924×1165mm。強いウエッジ形状をとるボディーの各所に、モダンランボルギーニのシンボルフォームである六角形がちりばめられている。
スタイリングの指揮を執ったのは、ランボルギーニ・チェントロスティーレのフィリッポ・ペリーニ氏。
ヘッドライトはフルLED式。2つのY字型デイタイム・ランニングライトが印象的。
Y字のモチーフはテールランプにも見られる。
車体後部のスポイラーリップとディフューザーだけで十分なダウンフォースが得られるため、可変式リアスポイラーの類いは不要という。
ランボルギーニのステファン・ヴィンケルマン社長（モニターの前に立つ、向かって左側の人物）と、同社の研究開発部門を率いるマウリツィオ・レッジャーニ氏（右側）。
走行モード統合制御機構「ANIMA（アニマ）」のスイッチは、ステアリングホイールの下部（スポーク上）に位置する。
610psと57.1kgmを発生する5.2リッターV10 NAユニット。
大型の液晶モニターはダッシュボード中央にはない。運転席のメータークラスター内に置かれ（サイズは12.3インチ）、エンジン回転計のほか、ナビ画面なども表示する。
試乗コースは、サンターガタ・ボロネーゼからフランス南部マルセイユ近郊のポールリカール・サーキットまでの約600km。
「ウラカン」のコックピット。ウインカーやワイパーのスイッチなどもステアリングホイール上に備わる。
オーガニックな形状のスポーツシート（オプション）。
ポールリカールにて。ショートサーキットで試乗することができた。
ショートサーキットを行く「ウラカン」。
動力性能は0-100km/h加速が3.2秒、最高速が325km/h。
日本での発表は2014年7月17日を予定。価格は2970万円（税込み）。
ランボルギーニ・ウラカンLP610-4

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