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「S60/V60ポールスター」のベースは「S60/V60 T6 AWD R-DESIGN」。前後スポイラーの形状などが変更され、空力性能が最適化されている(テスト車はS60ポールスター)。
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タイヤサイズは前後とも245/35ZR20。フロントブレーキにはブレンボの6ピストンキャリパーが用いられている。
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リアバンパーの下方には専用のディフューザーが備わる。
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インテリアはよりスポーティーな雰囲気に。ステアリングホイールは本革とヌバックのコンビネーションとされる。
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ステアリングと同様に、スポーツシートも本革/ヌバックのコンビネーションとされる。
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専用のイルミネーテッドシフトノブ。Polestarのロゴ入り。
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「S60ポールスター」のリアシート。車体全体では改良点は50カ所以上におよび、240以上の専用パーツが用いられている。
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サスペンションのマウントとブッシュが強化されており、スプリングレートは「R-Design」仕様と比較して80%強化されている。
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3リッター直6ターボエンジンは350psと51.0kgmを発生する。
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専用のストラットバーが装着される。
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3.5インチ径のテールパイプには、電子制御のエキゾ―ストフラップが備わる。
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0-100km/h加速は4.9秒。ノーマルの「T6 R-Design」と同等の環境性能を達成したとうたわれる。
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センタースタックはカーボンに。
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専用のスポーツペダルが装着される。
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シートのバックレストにはPolestarロゴが入る。
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トランクリッドの後端には大型リアスポイラーが装着される。
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ボルボS60ポールスター
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『ボルボS60ポールスター(4WD/6AT)【試乗記】』の記事ページへ戻る