BMW 340i（FR/8AT）【海外試乗記】の画像14枚

マイナーチェンジの目玉は、新世代モジュラーガソリンエンジンの搭載。日本では2015年9月12日に発売される予定。
ダッシュボードには一見、大きな変更はないが、新型ではセンターパネルがハイグロスブラック（従来はマットブラック）仕上げとされている。
新たにフルLEDヘッドライトが採用された。欧州ではオプションだが、日本では全車に標準装備。ウインカーがライトユニットの端から上部に移動された。
「340i」に搭載される3リッター直6エンジンは新世代のモジュラーユニット（B58B30A型）であり、「335i」に搭載されていた3リッター直6（N55B30A型）とは別物である。従来より20ps強力な326psを発生する。
「340i」の前席。日本市場向けの「340iラグジュアリー」ではダコタ・レザーシートが標準装備となる。
「340i」の後席。日本市場向けではスルーローディング・システム（40：20：40分割可倒式）が標準。
新型のフロントエプロンには、左右に大きく広がるデザインのエアインテークが備わる。
リアコンビネーションランプはLEDのライトバーを採用したものに改められた。
ラゲッジルームの容量は480リッター。
動力性能は0-100km/h加速が5.1秒で、最高速は250km/h（リミッター作動）と発表されている（欧州仕様の場合）。
欧州仕様の標準のタイヤサイズは225/50R17。日本向けの「340iラグジュアリー」では225/45R18が装着される。
パワーとトルクが強化されながら、新しい3リッター直6エンジンは燃費も約10％改善されているという（EUテストサイクルにおける比較値）。
BMW 340i