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第25回:元リーフタクシー運転手、最新型リーフに仰天する(その3) リーフとリーフを取り巻く環境(都心ドライブ編) 【矢貫 隆の現場が俺を呼んでいる!?】 の画像

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  • 73km走ってバッテリー残量は8目盛。124km走行可能と表示されているので、単純に計算して197km走行可能ということになる。

    3/973km走ってバッテリー残量は8目盛。124km走行可能と表示されているので、単純に計算して197km走行可能ということになる。

  • リーフタクシーの運転手をしていた時、よく走った皇居周辺にて。後ろに見えるのが東京駅。

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  • 千代田区役所の地下駐車場にある急速充電施設。利用料は必要なく、駐車料金も30分までは無料。先客の「三菱i-MiEV」。

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  • 金井冬樹さん。仕事ではもっぱら都内を走っているが、会社も自宅も千葉県。自宅には充電設備があるのだという。

    7/9金井冬樹さん。仕事ではもっぱら都内を走っているが、会社も自宅も千葉県。自宅には充電設備があるのだという。

  • 久しぶりの充電操作にちょっと手間取ってしまった元リーフタクシー運転手。

    8/9久しぶりの充電操作にちょっと手間取ってしまった元リーフタクシー運転手。

  • 以前は黒いボディーのリーフタクシーだったが、とても懐かしい風景だ。

    9/9以前は黒いボディーのリーフタクシーだったが、とても懐かしい風景だ。

矢貫 隆

矢貫 隆

1951年生まれ。長距離トラック運転手、タクシードライバーなど、多数の職業を経て、ノンフィクションライターに。現在『CAR GRAPHIC』誌で「矢貫 隆のニッポンジドウシャ奇譚」を連載中。『自殺―生き残りの証言』(文春文庫)、『刑場に消ゆ』(文藝春秋)、『タクシー運転手が教える秘密の京都』(文藝春秋)など、著書多数。

→連載記事リスト「矢貫 隆の現場が俺を呼んでいる!?」
→連載記事リスト「リーフタクシーの営業日誌」
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